Volkswagen Caravelle T6 Highline напрокат, и в путешествие

Обзор немецкого фургона позволит нам рассмотреть все его плюсы и минусы. Аренда авто без водителя – идеальный вариант для путешествия.
Экстерьер
Внешность «Каравелы» респектабельная и в то же время немного консервативная. Этот фургон становится лучше от поколения к поколению, но снаружи изменений по-прежнему минимум. Выглядит уныло. Не спасают ситуацию даже светодиодные фары с адаптивным освещением, хромированная решетка радиатора. Впрочем, в сегменте коммерческого транспорта гораздо важнее утилитарность. Кстати, существует длиннобазная версия, которая добавляет к габаритам 40 сантиметров длины.
Интерьер
Салон также аскетичен, но по-немецки проработан и радует высочайшим качеством отделочных материалов. Для переднего пассажира и водителя предусмотрены объемные карманы в дверях и ниши для поклажи. В верхней секции бардачка можно найти USB- и AUX-входы, а функциями мультимедиа заведует пятидюймовый дисплей на центральной консоли. Есть еще одна занимательная деталь: возле водительского сиденья расположен микрофон, а в зоне заднего пассажирского ряда соответствующее принимающее устройство с динамиком. Таким образом, можно объявлять остановку или какой-нибудь проезжающий объект, что весьма удобно при проведении экскурсий.
На пассажирских креслах заднего ряда очень комфортно. В длиннобазной версии можно разместить до 12 человек на четырех рядах кресел. Для них предусмотрен трехзонный климат-контроль на потолке и крепления под детские кресла Isofix. Для входа в салон предусмотрена сдвижная дверь на электроприводе.
Ходовые качества
Под капотом «Каравеллы» установлен 180-ти сильный турбодизельный силовой агрегат, который выдает 400 Нм и комплектуется семиступенчатой роботизированной трансмиссией DSG.
Динамические качества впечатляют. Этот фургон разгоняется не хуже какого-нибудь седана класса С. Хорошая тяга на низких оборотах перерастает в ощутимый подхват на средних – в районе 3-4 тысяч. Коробка передач работает быстро и почти не прерывает поток тяги, правда, на маленьких скоростях дергается, особенно при переключении со второй передачи на третью.
Рулевое управление с коротким передаточным соотношением (от упора до упора 3,25 оборота) позволяет успешно маневрировать в городе и на парковке, при этом сам руль радует приятной тяжестью и остротой реакций.
Подвеска – с изменяемой степенью жесткости. Для пассажиров такой вариант предпочтителен, ибо позволяет угодить важной персоне в случае появления ненужной тряски.
Машина напрокат: достоинства и недостатки
Volkswagen Caravelle T6 Highline – это тот автомобиль, который способен порадовать как водителя, так и пассажиров. Для первого уготовлен неплохой мотор и коробка, а вторые могут наслаждаться высоким уровнем комфорта. Единственное, что может по-настоящему разочаровать, – цена, ибо за сопоставимую сумму есть возможность приобрести представительский седан премиум-класса.
Плюсы:
- качество материалов;
- практичность;
- функциональность;
- технологичность;
- ездовые качества.
Минусы:
- высокая стоимость автомобиля.
Ссылки по теме:
- Аренда в сегменте В+: Ford Fiesta против Volkswagen Polo
- Оправдана ли аренда VW Passat CC
- Прокат и Volkswagen Polo в Москве