Volkswagen Caravelle T6 Highline напрокат, и в путешествие

Обзор немецкого фургона позволит нам рассмотреть все его плюсы и минусы. Аренда авто без водителя – идеальный вариант для путешествия.

Экстерьер

Внешность «Каравелы» респектабельная и в то же время немного консервативная. Этот фургон становится лучше от поколения к поколению, но снаружи изменений по-прежнему минимум. Выглядит уныло. Не спасают ситуацию даже светодиодные фары с адаптивным освещением, хромированная решетка радиатора. Впрочем, в сегменте коммерческого транспорта гораздо важнее утилитарность. Кстати, существует длиннобазная версия, которая добавляет к габаритам 40 сантиметров длины.

Интерьер

Салон также аскетичен, но по-немецки проработан и радует высочайшим качеством отделочных материалов. Для переднего пассажира и водителя предусмотрены объемные карманы в дверях и ниши для поклажи. В верхней секции бардачка можно найти USB- и AUX-входы, а функциями мультимедиа заведует пятидюймовый дисплей на центральной консоли. Есть еще одна занимательная деталь: возле водительского сиденья расположен микрофон, а в зоне заднего пассажирского ряда соответствующее принимающее устройство с динамиком. Таким образом, можно объявлять остановку или какой-нибудь проезжающий объект, что весьма удобно при проведении экскурсий.

На пассажирских креслах заднего ряда очень комфортно. В длиннобазной версии можно разместить до 12 человек на четырех рядах кресел. Для них предусмотрен трехзонный климат-контроль на потолке и крепления под детские кресла Isofix. Для входа в салон предусмотрена сдвижная дверь на электроприводе.

Ходовые качества

Под капотом «Каравеллы» установлен 180-ти сильный турбодизельный силовой агрегат, который выдает 400 Нм и комплектуется семиступенчатой роботизированной трансмиссией DSG.

Динамические качества впечатляют. Этот фургон разгоняется не хуже какого-нибудь седана класса С. Хорошая тяга на низких оборотах перерастает в ощутимый подхват на средних – в районе 3-4 тысяч. Коробка передач работает быстро и почти не прерывает поток тяги, правда, на маленьких скоростях дергается, особенно при переключении со второй передачи на третью.

Рулевое управление с коротким передаточным соотношением (от упора до упора 3,25 оборота) позволяет успешно маневрировать в городе и на парковке, при этом сам руль радует приятной тяжестью и остротой реакций.

Подвеска – с изменяемой степенью жесткости. Для пассажиров такой вариант предпочтителен, ибо позволяет угодить важной персоне в случае появления ненужной тряски.

Машина напрокат: достоинства и недостатки

Volkswagen Caravelle T6 Highline – это тот автомобиль, который способен порадовать как водителя, так и пассажиров. Для первого уготовлен неплохой мотор и коробка, а вторые могут наслаждаться высоким уровнем комфорта. Единственное, что может по-настоящему разочаровать, – цена, ибо за сопоставимую сумму есть возможность приобрести представительский седан премиум-класса.

Плюсы:

• качество материалов;
• практичность;
• функциональность;
• технологичность;
• ездовые качества.

Минусы:

• высокая стоимость автомобиля.

Ссылки по теме:

• Аренда в сегменте В+: Ford Fiesta против Volkswagen Polo
• Оправдана ли аренда VW Passat CC
• Прокат и Volkswagen Polo в Москве