ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Тест-драйв «Шкода Октавия», взятой напрокат

Тест-драйв «Шкода Октавия», взятой напрокат

04.03.2016
Наше авто напрокат снабжено дизелем TDI и роботом DSG, связка работает очень эффективно и эффектно – до сотни за 8,6 сек.

Skoda Octavia нового поколения подросла по всем габаритам и благодаря новым материалам в кузове и двигателе стала легче на целый центнер.

Формы кузова остались благородными, и нет ощущения грузности и тяжеловесности. Мы уже привыкли к салону «Шкоды», он большой, а багажник еще больше. В новой версии порадуются все: пассажиры заднего ряда, водитель и передний пассажир. Грузовой отсек (по-другому и не скажешь) в разложенном виде 1580 литров. Снаружи седан, а по возможностям – «мечта дачника».

Разумные решения в мелочах

Слава инженерам – теперь у владельцев есть бесключевой доступ! А еще задний диван оснастили розеткой, теперь легко можно зарядить гаджет без «батла» между передним и задним рядом. В подстаканник можно установить держатель для мобильного телефона, и он всегда будет под рукой. Мусор больше не надо выскребать из карманов на дверях, сменная корзиночка решает проблему на 100%. Аварийный пакет (жилет и знак) поместили под водительское сиденье. Коврик в багажнике оснастили упорами для багажа, упоры на липучках делают перевозку ручной клади менее травматичной и шумной.

Мелочи из прошлого в будущем не меняются

Лобовые стойки остались неизменными, видимости не добавили. Боковые зеркала изменились, но на обзорность это особо не повлияло. Очень хотелось увидеть подсветку зеркал в противосолнечных козырьках. Раньше были интересные кармашки сбоку на сиденьях, кому они помешали? Багажник открыть не удалось, кнопка нового дизайна просто не работала. Ручка двери со стороны водителя стала удобнее, но клавиши управления стеклоподъемниками нажимать нужно посильнее. Как был тоннель для трансмиссии посреди салона, так средний пассажир второго ряда и проклинает его в новой версии. Если кто-то провинился, посадите его посередине на задний диван – он осознает всю глубину заблуждений и вины перед вами.

Безопасность – преимущество новой «Октавия»

  • Девять подушек берегут здоровье «постояльцев» «Шкоды».
  • Автопарковщик умеет парковаться двумя способами.
  • Автоматическое управление дальним светом.
  • Распознавание дорожных знаков с выводом на панель.
  • Система поддержания дистанции.
  • Контроль полосы движения.
  • Обучаемая система распознавания усталости.
  • Активная защита от аварии.

«Семья моторов» стала меньше, всего 6 ДВС против 22 у старой версии. Двигатели стали лучше, экономичнее и экологичнее, но как-то маловато. Самый продаваемый вариант – 1,6 л и автомат пропал из линейки, обещают вернуть, но когда... Наше авто напрокат снабжено дизелем TDI и роботом DSG, связка работает очень эффективно и эффектно – до сотни за 8,6 сек.

Подвеска осталась прежней, в зависимости от мощности ДВС она разная. Комфортность настроек подвески вне конкуренции, а Россию придет «прокачанная» под нас: клиренс 160 мм, защита слабых мест, улучшенная энергоемкость.

Скоро увидим на дорогах РФ и сможем написать отзыв с наших дорог.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes-Benz
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen