ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Стоит ли взять в аренду Renault Master?

Стоит ли взять в аренду Renault Master?

03.05.2016
Французские коммерческие автомобили выгодно отличаются на фоне своих оппонентов ценой, качеством и вместительностью. Как обычно – оформляем прокат автомобиля без водителя.

Французские коммерческие автомобили выгодно отличаются на фоне своих оппонентов ценой, качеством и вместительностью. Один из таких «французов» – Рено Master. Каковы его достоинства?

Как обычно – оформляем прокат автомобиля без водителя.

Экстерьер

Выглядит «Мастер» монументально и солидно. Такой вид ему придают вытянутая вертикальная оптика головного освещения, огромная радиаторная решетка и массивный передний бампер, который состоит из неокрашенного пластика. По бокам также присутствуют бесцветные молдинги, которые уберегают кузов от царапин.

Интерьер

От салона не стоит ждать чего-то особенного в плане оформления и качества материалов. Пластик всюду жесткий и дешевый на вид, а широкая центральная консоль не может ничем похвастаться, кроме простенького музыкального проигрывателя и трех вращателей-регуляторов блока климатической установки. Зато имеется множество ниш для вещей и мелочевки, особенно со стороны пассажира, поэтому проблем с размещением поклажи возникнуть не должно. Водительская кабина может быть трехместной, и пассажирам будет вполне комфортно, а вот шофер может пожаловаться на не самый удачный профиль кресла. Вольготно будет и тем, кто сидит сзади. А для транспортировки грузов имеется грузовой отсек, объем которого может отличаться, в зависимости от базы автомобиля: от 7,8 до внушительных 15,8 кубометров. При этом отсек удобен и практичен.

Вариации

«Рено Мастер» может быть как в грузопассажирской модификации, так и в пассажирской. Последняя отлично подойдет для транспортировки небольшой группы людей, предлагая при этом максимальный уровень комфорта.

Ходовая часть

Автомобиль комплектуется турбодизельной силовой установкой объемом 2.3 литра. Мощность мотора невысока и составляет 125 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с механической трансмиссией.

Возможностей силового агрегата вполне достаточно до скорости в 80 километров в час. Иными словами, по городу есть возможность передвигаться относительно динамично. Хотя на оборотах более 4000 мотор начинает «сдуваться». Основная рабочая зона – от 1400 до 3700 оборотов в минуту.

Управляемость прогнозируемая. Длинная база может создать определенные трудности при маневрировании на узких улочках и парковке, зато на шоссе не нужно подруливать. Подвеска жестковата и потряхивает, хотя в целом плавность хода приемлемая.

Итог

Renault Master неплохо справляется как с транспортировкой грузов, так и людей. Мотор не может похвастаться особой тяговитостью, зато управляемость не вызывает вопросов. Этот автомобиль – крепкий середнячок. Он не вызывает отрицательных эмоций, равно как и положительных.

Плюсы:

Минусы:

  • Низкое качество материалов отделки.
  • Архаичная передняя панель.
  • Недостаток тяги двигателя.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen