ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Обзор в стиле ретро: купе Volkswagen Karmann Ghia

Обзор в стиле ретро: купе Volkswagen Karmann Ghia

16.09.2015
Модель Karmann Ghia выпускалась в период с 50-х по 70-е годы. Автомобиль выглядит «по-олдскульному» спортивно, стильно и довольно привлекательно.

Заглядываем в моторный отсек и понимаем, что «ошиблись дверью». Впереди вместо привычного капота находится крышка багажника.

В самом багажном отделении негусто – там можно уместить максимум несколько маленьких пакетов или две сумки. Моторный отсек, само собой, расположен сзади. Под его крышкой можно обнаружить маломощный 34-сильный оппозитный двигатель. И это при таком спортивном внешнем виде автомобиля!

Модель Karmann Ghia выпускалась в период с 50-х по 70-е годы. Внешний вид в меру скромный и не блещет какой-то чрезмерной изысканностью. Тем не менее автомобиль выглядит «по-олдскульному» спортивно, стильно и привлекательно. Элементы хрома на кузове только усиливают общее впечатление.

Современному человеку, скорее всего, будет не очень удобно находиться за рулем. Кресло расположено чересчур низко (якобы спортивный вариант), к тому же оно слишком жесткое. Рулевое колесо громоздкое, и его никак нельзя отрегулировать. Педальный узел сильно смещен вправо.

В передней части салона красуется металлическая панель, окрашенная в тот же цвет, что и кузов. Набор кнопок и функций, мягко говоря, невелик. Самое большее чем здесь можно похвастаться – это радиоприемник, электрический обогрев заднего стекла и пепельница. На приборной панели расположены два круглых циферблата: спидометр и часы. Привычного нам тахометра здесь нет. Видимо, инженеры автомобиля решили, что этот прибор тут вовсе и не нужен – ведь кто захочет смотреть на обороты с таким слабым двигателем?

Собственно, теперь о моторе. Объем – 1,2 литра, мощность – 34 лошадиные силы. Выдает он максимум 76 Н-м крутящего момента. Завести его с первого раза не так-то просто: мотор будет чихать и вовсю сопротивляться. Тот, кто владел Запорожцем с 4-цилиндровым V-образным двигателем, возможно, услышит знакомый звук…

«Карманн» весит всего 800 кг, но даже для такого маленького веса не хватает мощности. До ста километров в час машина разгоняется почти за полминуты! Но есть одно преимущество перед современными автомобилями – скорость здесь ощущаешь, как говорится, каждой клеточкой тела. Двигатель громко тарахтит, все вибрации чувствуешь на себе. В общем, несмотря на ужасную динамику, вести этот автомобиль абсолютно не скучно.

Коробка передач – механическая, 4-скоростная. Рычаг расположен не возле руля, а «по-современному» – между сиденьями. Пользоваться рычагом очень удобно, скорости переключаются легко.

Кондиционера здесь, конечно, нет, но основная беда заключается в том, что у печки даже отсутствует «холодный» режим. Кстати, ремни безопасности у «Карманна» тоже отсутствуют.

Хотите путешествовать с удовольствием? Рекомендуем взять в аренду vw polo с кондиционером и другими дополнительными опциями, которые сделают поездку максимально комфортной.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes-Benz
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen