ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Прокат Toyota Highlander: оптимальный баланс

Прокат Toyota Highlander: оптимальный баланс

13.02.2018
Сегодня у нас тест-драйв японского крупноразмерного кроссовера. В чем его сильные и слабые стороны? Стоит ли взять в аренду автомобиль или даже купить его? Давайте узнаем.

Сегодня у нас тест-драйв японского крупноразмерного кроссовера. В чем его сильные и слабые стороны? Стоит ли взять в аренду автомобиль или даже купить его? Давайте узнаем.

Внешность

Toyota Highlander выглядит достаточно агрессивно, при этом очень привлекательно и респектабельно. Автомобиль способен привлечь светодиодной оптикой головного освещения, массивной решеткой радиатора, передним бампером с выразительной секцией воздухозаборника, а также задним спойлером, который придает корме законченный вид.

Внутреннее убранство

Салон выполнен из достаточно качественных материалов и собран безупречно. Да и к эргономике претензий минимум. Однако его архитектура кому-то может показаться скучноватой: ни одной эмоциональной детали или решения, все достаточно строго и обыденно. В частности, аналоговый приборный щиток с серебристой окантовкой и каемкой читается отлично, а графика экрана бортового компьютера очень детализированная и качественная. Но от его нейтральной белой подсветки веет безэмоциональностью, а оцифровка самих приборов невыразительная. Блоки управления мультимедиа и климат-контролем также обозначены простовато, поэтому глазу зацепиться не за что.

Зато водительское кресло способно порадовать неплохой боковой поддержкой и приятным профилем. В нем можно преодолеть сотни километров и не почувствовать даже намека на усталость. То же самое можно сказать и о заднем диване: он удобен и комфортен даже для трех пассажиров. Если говорить о третьем ряде сидений, то здесь также можно разместиться, но лишь на короткую поездку и при росте не более 165 сантиметров.

В движении

Toyota Highlander оснащается:

  • Мотором 3.5 литра с отдачей в 249 сил.
  • 8АКП.
  • Полным приводом.

Атмосферный двигатель тянет мощно и напористо. При этом педаль акселератора очень отзывчивая, и уже при малейшем ее касании автомобиль норовит выпрыгнуть вперед. Все это создает предпосылки к активному перемещению в пространстве и поднимает самооценку водителю.

Однако стоит помнить, что «Хайлендер» не является спортивным хетчбэком класса С, поэтому ждать от него отточенной управляемости нельзя. Да, кроссовер послушно следует заданной траектории, в то же время в поворотах присутствуют значительные крены, а баранка не очень информативна.

Что касается настроек подвески, то они смещены в сторону комфорта, и это неплохо. Неровности она отрабатывает без сильной тряски и вибраций, в связи с чем обеспечивается достаточно высокая плавность хода, которую по достоинству оценят пассажиры «японца».

Итоги автопроката

Toyota Highlander готов порадовать своей сбалансированностью. Этот автомобиль нельзя назвать интересным по части ездовых свойств (за исключением отличного двигателя), но он обладает привлекательным дизайном и удобным салоном. А отсутствие интересных решений в дизайне компенсируется добротностью и вниманием к мелочам.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen