ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Прокат Renault Captur: экстравагантный компакт

Прокат Renault Captur: экстравагантный компакт

09.02.2016
Насколько оправдана аренда столь редкого и даже в каком-то смысле экзотического авто, как Captur? Возьмем авто в аренду и узнаем!

Насколько оправдана аренда столь редкого и даже в каком-то смысле экзотического авто, как Captur? Ведь официально автомобиль не представлен на российском рынке.

В чем же сильные и слабые стороны французского паркетника? Возьмем авто в аренду и узнаем!

Внешность

«Рено» выглядит весьма необычно. В целом автомобили этой марки никого не оставляют равнодушным – либо нравится, либо нет. Третьего не дано. Но в случае с Captur можно сказать, что машина определенно удалась с точки зрения дизайна – смотрится симпатично и даже привлекательно, при этом фирменные граненые мотивы никуда не делись. Куцый кузов вкупе с высоким дорожным просветом (200 миллиметров) смотрится эффектно.

Интерьер

Внутреннее убранство оформлено в духе последней моделей «Рено»: панель приборов с окантовкой и цифровым спидометром по центру нее, плавные изгибы передней панели и удачная цветовая гамма. Эргономика в целом удачна, но до органов управления на центральной консоли приходится тянуться руками, отрывая спину от сиденья. Блок климатической установки имеет необычную организацию: шайбы регулировки воздушных масс и температуры расположены по бокам, а направление воздуха и режимы – по середине. Тем не менее, все логично и удобно.

Кресло водителя не обладает мощной боковой поддержкой и немного вальяжно. Регулировок хватит лишь для людей, чей рост не превышает 180 см. То же самое можно сказать и о заднем диване – он просторен только для среднего роста, а людей на нем должно быть не более двух. Багажник в 377 литров достаточен для поездок по магазинам.

Двигатель

На кроссовер устанавливается турбированный 1,5-литровый двигатель мощностью 120 лошадиных сил (190 Нм крутящего момента), который работает в паре с роботизированной трансмиссией EDC.

Его возможностей вполне хватает для городского перемещения. Основной пик тяги приходится на зону средних оборотов, благодаря чему нет нужды крутить мотор до красной зоны. Коробка работает быстро, но периодически случаются рывки при переключениях. Средний расход не превышает пяти литров.

Устойчивость в поворотах невысока из-за больших кренов. Тем не менее, рулевое управление обладает достаточной информативностью для того, чтобы точно прописывать траекторию движения. Длинноходная подвеска обеспечивает неплохую плавность хода, но при полной загрузке случаются пробои.

Итог

Renault Captur – неплохой городской паркетник, однако имеет ряд недостатков. Впрочем, никто и не ждет от бюджетного автомобиля откровений.

Плюсы:

  • неплохой дизайн;
  • приемлемая динамика;
  • высокий клиренс;
  • дешевый прокат авто.

Минусы:

  • тесный задний ряд;
  • большие крены;
  • слабая энергоемкость подвесок.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen