ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Прокат Hyundai Equus: корейский вариант

Прокат Hyundai Equus: корейский вариант

23.05.2016
В поворотах приходится сбрасывать скорость из-за сильной раскачки и кренов, а также из-за склонности к сносу задней оси. Поэтому поездить быстро на авто в прокат не получится при всем желании.

Большая немецкая тройка в лице «Мерседеса» S-класс, «БМВ» 7-ой серии и «Ауди А8» прочно удерживает свои позиции в сегменте люксовых седанов. Однако конкуренция в этом классе постепенно набирает обороты.

Вот и корейцы захотели «побороться за место под солнцем», выпустив «Хендай Эквус»... Получится ли у них составить достойную конкуренцию признанным грандам? Скорее берем «Хендай» в аренду.

Внешний вид

Экстерьер корейского седана в целом самобытен, но с определенных ракурсов напоминает «Лексус». «Эквусу», как и его японскому визави, также присущ азиатский эпатаж в виде необычного дизайна оптики освещения и замысловатых линий кузова. Красивой машиной этот большой «Хендай» назвать нельзя, но, безусловно, всеобщее внимание он привлекает.

Внутреннее убранство

В салоне чувствуется некоторый хаос и неорганизованность, хотя видно, что над ним поработали основательно. К качеству материалов и сборке претензий не возникает, чего не скажешь об оформлении... Некоторые дизайнерские решения явно позаимствованы у более бюджетных моделей марки. Например, шкалы аналоговой панели приборов и бортовой компьютер напоминают таковые у «Соляриса», равно как и регуляторы-кругляши климатической установки на центральной консоли. Да и вставки «под дерево» выглядят дешево и архаично, никак не сочетаясь с серебристой пластмассой. В остальном все хорошо. На огромный цветной экран по центру торпедо выводится огромное количество информации, включая проекцию климат-контроля и системы навигации. Мультимедиа управляется через джойстик на тоннеле.

Передние сиденья с электроприводами вальяжны и лишены серьезной боковой поддержки, поэтому даже в незначительных поворотах тело плохо фиксируется. Но об этом забываешь, когда попадаешь на задний ряд – там торжество комфорта. Задний диван представляют два кресла, которые разъединены блоком-подлокотником – на нем расположилось управление мультимедийной системой и сервоприводами. Также с правой стороны на спинке переднего пассажирского кресла имеется откидной столик, большое косметическое зеркало на потолке, а над дефлекторами воздуха возвышается цветной экран мультимедиа.

Ходовая часть

«Хендай Эквус» агрегатируется:

  • V8 5.0 литра. Мощность 430 л.с.
  • Восьмиступенчатой автоматической трансмиссией. Привод – задний.
  • Динамика: 0-100 км/ч – 5,8 с; максимальная скорость – 240 км/ч.

Мощный атмосферный мотор «Эквуса» обеспечивает прекрасную динамику и ускорение в обширном диапазоне скоростей – вплоть до 220 км/ч машина резво реагирует на газ и радует эластичностью. Но ожидать спортивных повадок от этого седана глупо. Старт с места максимально плавен и ненавязчив, а плавность хода заслуживает наивысшей оценки. В поворотах приходится сбрасывать скорость из-за сильной раскачки и кренов, а также из-за склонности к сносу задней оси. Поэтому поездить быстро на авто в прокат не получится при всем желании. На этом «Хендай» доставляет удовольствие ехать (даже не ехать, а плыть, словно яхта на волнах) спокойно, тем более что качественная звукоизоляция и комфортабельная подвеска к этому располагают.

Итог

Hyundai Equus – это неплохая попытка корейцев прорваться в люксовый сегмент. Автомобиль обладает множеством достоинств и, несомненно, найдет своего почитателя. Однако на общем фоне досадно выглядит экономия на мелочах – как, например, детали передней панели от более дешевых моделей «Хендай». Еще одним недостатком относительно немецких машин является немногогранность шасси – акцент сделан исключительно на комфорте, тогда как управляемость довольно посредственная. Оппоненты из Германии в этой дисциплине все же более талантливы.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes-Benz
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen