Представитель S-класса Hyundai Equus – аренда

Цены на автомобили очень чутки к колебаниям курса национальной валюты. Рост стоимости седанов S-класса еще заметнее.

Наш подопечный прибавил не больше четырех сотен в течение двенадцати месяцев, но так и не получил «желтую майку» лидера сегмента.

Сегодня в гостях у нас » Хюндай Эквус» – стильный, респектабельный представительский седан из Кореи. Классический автомобиль без излишеств в дизайне интерьера и экстерьера. Внутри все на уровне собратьев из Японии и Германии, роскошно и приятно. Натуральные материалы и металл окружают нас в салоне, удобные кресла и приятные на ощупь элементы управления.

Современность образу добавляют:

• виртуальная приборная панель;
• мультимедийная система (без навигации);
• камеры заднего вида;
• джойстик АКП «Фабрики зубчатых колес» – ZF.

Плавный ход «Эквусу» обеспечивает пневмоподвеска, пассажиры не чувствуют дискомфорта при пересечении трамвайных путей и прочих дорожных неурядиц. Двигатель V6 уверенно придает ускорения большой машине, на прямой он послушен и приятен в управлении. Виражей боится, кренится, и резина не справляется со сцеплением. Выбор бюджетной резины Nexxen – не лучшее решение создателей седана. Впрочем, такая услуга, как автомобиль в аренду на год, продемонстрирует, что недорогая резина – пожалуй, единственный серьезный недостаток «Эквуса».

Hyundai разработал для своего седана специальную платформу, постоянный задний привод, но ожидаем полноприводную версию с системой HTRAC. В топовой комплектации подвеска с автоматически меняющимся клиренсом.

«Сердце» для седана на выбор, но в паре с АКП на 8-ступеней:

• мощь V6 на 344 л. с. – 6.9 с разгон до 100 км/ч;
• серьезный мотор V8 на 430 лошадок – 5.8 с.

Но погонять не даст электроника, зашито ограничение – 250 км/ч.

Поговорим о комплектациях – всего потребителю премиум-класса доступно четыре версии:

• Luxury;
• Elite;
• Elite Plus;
• Royal.

Упакованы они соответственно представляемому сегменту – дорого, функционально и качественно. Более подробно на сайте производителя или в салонах «Хюндай».

Подведем итоги краткого обзора корейского седана ценой до 5 млн рублей. У корейцев получилось привлечь внимание к своей машине, ее уже оценили депутаты и чиновники (кому запретили покупку немецких седанов). Все чаще встречается в потоке крупных городов, становится узнаваемой и предметом интереса. Кризис подтолкнул некоторые слои граждан пересесть на более бюджетный вариант седана S-класса, и они высказывают положительные эмоции от владения. У автомобиля есть все шансы увеличить долю рынка в России и потеснить «вечных лидеров», среди которых его «собрат» Hyundai Solaris. Аренда «Солярис» очень популярна благодаря невысокой стоимости – от 1 900 руб. в сутки.

Ссылки по теме:

• Hyundai Elantra и Mazda 3 напрокат: битва восточных тяжеловесов
• Прокат Hyundai Santa Fe: новое или немного улучшенное старое?
• Прокат и Hyundai Solaris в Москве