ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Плюсы и минусы аренды кроссовера Ford Edge

Плюсы и минусы аренды кроссовера Ford Edge

06.05.2016
Сможет ли американец потеснить оппонентов? Возьмем авто на прокат и составим собственное мнение.

«Форд» решил не оставаться в стороне и составить конкуренцию таким среднеразмерным кроссоверам как BMW X3, Toyota Venza, KIA Sorento и прочим SUV.

Сможет ли американец потеснить оппонентов? Возьмем авто на прокат и составим собственное мнение.

Экстерьер

Edge выглядит как типичный американский автомобиль: плавные линии кузова, массивные бамперы и ничем не прикрытая простота. В отличие от своих европейских, японских и корейских конкурентов, которые пытаются заманить потребителя светодиодной оптикой и мускулистыми линиями, «Форд» не пытается быть лучше, чем он есть на самом деле. Он брутален и солиден, но в меру ожиданий. Кроме симпатичной оптики головного освещения и огромной хромированной решетки радиатора, глазу зацепиться не за что. Что касается геометрической проходимости, то с ней у американского авто возникнут проблемы. Передний свес очень низкий, что делает невозможным подъем/спуск с мало-мальски крутого склона.

Интерьер

Архитектура салона «Форд» если и может чем-то удивить, то уж точно не в хорошем смысле этого слова. Широкая центральная консоль, которая идет вниз, под углом имеет серебристые и серые пластиковые вставки из жесткого пластика, а спидометр и тахометр с белым шрифтом на черном фоне выглядят архаично. Старомодно смотрится и центральный экранчик системы мультимедиа маленького размера и низкого разрешения картинки. Блок климатической установки организован нелогично и беспорядочно (речь идет о центральных клавишах обогрева, вентиляции и прочее), поэтому в движении приходится отвлекаться на активацию нужной функции. А вот качество сборки и отделочных материалов заслуживает твердую пятерку. Американцы не поскупились (за исключением серебристых вставок) на мягкий пластик и качественную кожу и отделали ими основную часть внутреннего убранства, включая дверные выштамповки. Панели подогнаны ровно и точно, поэтому при движении ничего не скрипит.

Ходовые качества

Ford Edge агрегатируется:

  • Атмосферным мотором 3.5 V6. Мощность составляет 288 лошадиных сил и 343 Нм крутящего момента.
  • Шестиступенчатой АКП.
  • Подключаемым полным приводом.

Несмотря на внушительную мощность, от нуля и до первой сотни кроссовер разгоняется спустя 7,7 секунд. А максимальная скорость и вовсе равняется 178 километрам в час. Однако на деле мощностного потенциала хватает всегда и везде. Паровозная тяга доступна во всем диапазоне оборотов, а автоматическая коробка передач переключается плавно и быстро.

Управляется «Форд» также отлично. В поворотах крены и диагональная раскачка невелики. Устойчивость на дуге на пределе сменяется плавным сносом передней оси, который устраняется ослаблением нажатия на педаль газа. Правда, на волнах дорожного покрытия присутствует вертикальная раскачка. Если говорить о комфорте, то он находится на среднем уровне. Все-таки жесткая подвеска не способна обеспечить хорошую плавность хода, и на неровностях кузов ощутимо вздрагивает и вибрирует. Отчасти данный недостаток компенсируется качественной звукоизоляцией, которая даже на 180 километров в час не пропускает в салон аэродинамические шумы.

Итог

Ford Edge не может удивить потребителя проработанным дизайном и новаторскими решениями, однако этот автомобиль на прокат вполне способен оправдать возложенные на него ожидания. У него есть для этого качественный и просторный салон и неплохие ездовые повадки. Так что аренда или покупка такого «Форда» – это выбор в первую очередь разума и только потом сердца.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes-Benz
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen