ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Обзор Chevrolet Tahoe 4: внедорожник с относительным комфортом

Обзор Chevrolet Tahoe 4: внедорожник с относительным комфортом

24.09.2015
В 2015 году в Россию пришло четвертое поколение полноприводного внедорожника Chevrolet Tahoe. Увеличили мощность мотора, усилили раму, улучшили дизайн.

В 2015 году в Россию пришло четвертое поколение полноприводного внедорожника Chevrolet Tahoe.

Увеличили мощность мотора, усилили раму, улучшили внешний дизайн, обогатили интерьер. Но вместе с этим пострадала вместительность салона, что совсем не вяжется с таким громоздким автомобилем. Да и комфорт кое-где хромает.

В управлении внедорожник хорош. Благодаря устойчивости на дороге нет необходимости все время подруливать. Во время парковки не возникает ощущения, что находишься в огромной машине. А вот руль реагирует не очень четко. Тормозная педаль тоже недостаточно информативна, кроме того, она возвышается над педалью акселератора, что не очень удобно.

Подвеска не позволит проходить ямы и кочки с полным комфортом. Но в отличие от многих конкурентов здесь отсутствует раскачка. В богатой комплектации подвеска адаптивная. Ее можно назвать жесткой, зато управляемость гораздо лучше.

Двигатель V8 хорошо сочетается с 6-ступенчатым «автоматом». Автомобиль прекрасно себя чувствует не только на трассе, но и на горных подъемах. Однако быстроты ему все же не хватает из-за большого веса (2,6 тонны). Зато по экономичности мотор опережает конкурентов.

Чтобы залезть в салон, придется немного постараться – высоковато. Забраться внутрь помогут пороги, которые уже включены в базовую комплектацию. После того как вы окажетесь внутри, то будете вознаграждены отличной передней обзорностью. А вот смотреть назад будет трудновато.

Салон отделан очень качественными мягкими материалами, что неудивительно, учитывая стоимость автомобиля. Правда, спинкам кресел не хватает мягкости. На третьем ряду сидеть не очень удобно. Диван посажен слишком низко, из-за чего пассажирам некуда деть ноги. В результате им будет казаться, что они сидят, чуть ли не на полу.

Мультимедийная система имеет сенсорный дисплей, но некоторые функции (например, громкость магнитолы и климатическая система) управляются с помощью простых кнопок и крутилок. Вполне удобно, между прочим.

Багажное отделение вмещает в себя не так много, как хотелось бы: всего лишь 433 литра. Третий ряд сидений можно сложить до самого пола, в результате чего вместительность багажника увеличится до 1461 литра. Можно убрать и средний ряд: тогда объем возрастет до 2681 литра. За дополнительную плату можно заказать электропривод складывания заднего ряда кресел.

Tahoe может похвастаться всевозможными электронными системами безопасности. Среди них, например, предупреждение о столкновении (при движении как передним, так и задним ходом), контроль слепых зон и рядности движения. Также есть функция, которая при возникновении опасности заставит водительское кресло вибрировать.

В итоге получаем большой семейный внедорожник с относительной комфортабельностью. Кстати, по исследованиям General Motors, в США он не пользуется большой популярностью у семей с детьми. 

Цена аренды Chevrolet Tahoe в Москве - от 8000 рублей в сутки.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes-Benz
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen