ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Nissan Sentra: без лишней жесткости

Nissan Sentra: без лишней жесткости

17.03.2015
Чем еще нас удивит новый Nissan Sentra, кроме улучшенной гидроизоляции и усиленной системы отопления?

Предыдущая модель Tiida, прикрывавшая брешь в модельном ряду Nissan в классе компактных седанов, устарела уже давно. Кроме того, она не обладала безупречной внешностью. И вот её время вышло.

Nissan в последнее время организовала настоящий конвейер по созданию новых моделей: стильный Juke, солидный Pathfinder, а теперь и седан Sentra. С учетом того, что последний изначально создавался американским отделением компании, существовали некоторые опасения. Дело в том, что запросы американского потребителя в отношении автомобиля довольно своеобразны. Американцы хотят большой двигатель и мягкую подвеску, а качество отделки салона и управляемость для них факторы не столь важные.

Но опасения не оправдались.

Внешность, интерьер

Автомобиль адаптирован под российские реалии. Подвеска перенастроена. Установлено более толстое, нежели у американской версии, днище. Машина снабжена аккумулятором большей ёмкости, улучшенной гидроизоляцией и усиленной системой отопления.

Внешне Sentra похожа на Teana. Сходство прослеживается в оптике, линии подоконника и крыши, светодиодах, ксеноновых лампах фар, да и в общей солидности образа в целом. Интерьер тоже на уровне. Собрано всё качественно, материалы не отдают дешевизной. Если пластик, то мягкий, а если уж твердый, то хорошей фактуры. Сиденья отделаны очень приятной и дорогой на вид кожей.

Руль — такой же, как и в новом Qashqai. Медиацентр Nissan Connect 2.0 Kai радует интуитивно понятным меню и быстрой работой; хотя на первый взгляд интерфейс может показаться примитивным, через пару минут это уже не кажется проблемой, а молниеносный отклик на нажатия развеивает последние сомнения.

Sentra с точки зрения водителя

Посадка за рулем слегка внедорожная. Водитель располагается высоковато, хотя есть возможность вертикальной регулировки сиденья. Положение руля может быть скорректировано в двух направлениях, что без труда позволяет найти оптимальное положение. Вот только блок управления двухзонным климат-контролем (или, в более доступных версиях, кондиционером) находится в самом низу приборной панели — к нему приходится тянуться.

Сзади полно пространства. Можно даже закинуть ногу за ногу! Багажник огромен — 511 литров. Все идеально? Не совсем. Ниша запаски не прокрашена, а само колесо — хоть и полноразмерное, но штампованное. Может, это придирки, но от такого автомобиля поневоле ожидаешь качества во всём.

Мотор — 1,6-литровый. Мощность — 116 л.с. Крутящий момент — 153 Нм. Несмотря на это, машина вовсе не кажется медленной, а на коробке даже имеется кнопка, активирующая спортивный режим. Динамика на очень хорошем уровне, максимальная скорость — 184 км/ч.

Коробка передач — либо механическая 5-ступенчатая, либо вариатор. Автомобиль экономичен: средний показатель за весь тест-драйв составил около 9,5 литров на сотню. Еще один плюс — подвеска, находящаяся в состоянии грамотного баланса между мягкостью и управляемостью. Да, есть небольшие крены на поворотах, но они не столь значительны, чтобы стать проблемой.

Сколько стоит и стоит ли того?

Для тест-драйва, как водится, была предоставлена топовая версия под названием Tekna, укомплектованная бесключевым доступом, кожаным салоном, ксеноном, вариатором, полным электропакетом и всем-всем, что полагается иметь автомобилю подобного класса. Такая модификация будет стоить в России 914 000 рублей. Чуть более доступная версия без излишеств доступна за 832 тысячи рублей. Но даже самая простая комплектация по цене от 679 тысяч оборудована кондиционером, подогревом передних сидений, полным набором систем безопасности — активной и пассивной; в общем, весьма солидный набор.

На российском рынке у Nissan Sentra есть грозные конкуренты. Это и Toyota Corolla, и Peugeot 408. Первый имеет хорошую репутацию, второй — дешевле. Так что Nissan будет сложно вырваться в лидеры продаж. Но своего покупателя машина, думается, найдёт.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen