Место под солнцем или аренда Opel Vivaro
Сегмент коммерческого транспорта остается привлекательным как для потребителя, так и для многих производителей. Поэтому конкуренция в этом классе велика.
«Опель» в надежде потеснить своих конкурентов выпустил на рынок «Виваро». Удастся ли немцам отвоевать себе место под солнцем, подскажет автопрокат в Москве.
Экстерьер
Внешний вид «Виваро» можно считать типичным для коммерческого автотранспорта. При этом, как и полагается «немцам», экстерьер не лишен строгости. В отличие от тех же французских машин, «Опель» не собирается удивлять. Хотя передняя часть кузова по своему оформлению чем-то напоминает японские аналоги, фирменная хромированная решетка радиатора не дает ошибиться в том, к какой марке принадлежит машина.
Интерьер
Салон «Виваро» можно считать одним из самых эффектных в классе. Здесь не скучно благодаря интересной панели приборов (в колодцах и с цифровым спидометром), легковому рулевому колесу с пухлым ободом и удобным хватом, а также мультимедийной системе. Оригинальная организация блока климат-контроля не позволит сразу разобраться в расположении и назначении тех или иных клавиш, хотя в простых комплектациях климатическая установка традиционно представлена в виде трех вращающихся шайб. Для поклажи вещей, в том числе и мелких, предусмотрены два вещевых ящика – в верхней и нижней части торпедо, ниша над центральной консолью и подстаканники. Что касается качества материалов отделки, то нужно отметить жесткий пластик торпедо, впрочем, хромированные окантовки дефлекторов воздуха и вставки черной лакированной пластмассы отчасти компенсируют это.
Водительское кресло вполне удобно. В дальней дороге хороший профиль не дает устать, а цепкая ткань фиксирует тело. А вот пассажирский передний диван, рассчитанный на двоих, оказался тесноват.
«Виваро» представлен на рынке с двумя типами кузова:
- Van. Модификация представляет собой коммерческий фургон. Объем багажного отделения составляет 5000 литров.
- Combi. Это пассажирская версия с тремя рядами сидений.
Техническая часть:
- Дизельный двигатель 2.0 литра. Мощность 114 л.с.
- Трансмиссия механическая, шестиступенчатая.
Ходовые качества
Для автомобиля, снаряженная масса которого равна без малого 2900 килограммам, мощностного потенциала дизельного моторчика сильно не хватает. Он подойдет только для неспешного передвижения, поэтому держаться в городском потоке и совершать обгоны на трассе проблематично. И ситуацию не спасает даже четкая механическая трансмиссия с неплохими передаточными числами.
А вот управляемость вопросов не вызывает. Автомобиль довольно предсказуем в своих реакциях и прощает многие ошибки. Рулевое управление достаточно информативно и позволяет уверенно держать заданную траекторию. На неровностях возникает тряска, однако плавность хода остается в приемлемых пределах – жаловаться на сильный дискомфорт пассажирам не придется.
Итог
«Опель Виваро» неплохо подойдет для малого бизнеса. Это могут быть как грузоперевозки, так и транспортировка людей. Хотя тяговые возможности двигателя и не самый высокий ездовой комфорт могут стать камнем преткновения.
Плюсы:
- Стильный интерьер.
- Удобное сиденье водителя.
- Большой багажный отсек в грузовой модификации.
- Понятная управляемость.
- Недорогой прокат авто в Москве.
Минусы:
- Низкое качество отделочных материалов.
- Запутанная конфигурация климат-контроля.
- Неудовлетворительная динамика.
- Тряская подвеска.
Ссылки по теме:
- Автомобиль Opel Blitz: и для войны, и для мира, но не напрокат
- Новые дизельные моторы: «финальный аккорд» от Opel
- Прокат и аренда Opel Astra в Москве
