ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

KIA Soul II напрокат: врожденная экспрессия

KIA Soul II напрокат: врожденная экспрессия

17.06.2016
Люди с рациональным складом ума, скорее всего, останутся к «КИА» равнодушными и авто на прокат брать не станут, т. к. по части ходовых качеств ему похвастаться нечем.

С момента своего появления на публике первое поколение южнокорейского компакта наделало много шума, в результате чего общественность разделилась на два лагеря.

Кто-то посчитал дизайн «Соул» излишне авангардным, а кому-то пришлось по душе смелое решение «КИА» запустить автомобиль в серийное производство. Безусловно, к нынешней второй генерации модели относятся лояльнее, но и ей есть чем удивить потребителя... Оформляем прокат автомобиля без водителя.

Экстерьер

Глядя на KIA Soul II, может возникнуть ощущение, что перед глазами не новый автомобиль, а лишь глубокий рестайлинг прежнего. Принципиально ничего в облике не изменилось, однако дизайн стал более проработанным и гармоничным. Новая оптика со светодиодными ходовыми огнями выглядит интереснее, а бампер с массивной решеткой охлаждения радиатора и дополнительными воздуходувами придает передней части кузова агрессии. Окантовка черного цвета вокруг фонарей (светодиодных) и заднего стекла создает иллюзию цельной стеклянной конструкции – корма выглядит шире и представительнее.

Интерьер

Пластик на торпедо по-прежнему невысокого качества, но все остальное достойно автомобиля классом выше. Новая панель приборов с большим дисплеем бортового компьютера и двумя вспомогательными (указатель температуры и топлива) смотрится шикарно и читается без нареканий благодаря крупным рискам и контрастному фону. На центральный экран мультимедиа выводится большое количество информации, среди которой показания системы навигации. Конечно, графика не самая проработанная, но функционал ее сполна компенсирует. Трехспицевое рулевое колесо приятно ложится в руки, но при активном вращении все же соскальзывает из рук...

Передние кресла с высокой посадкой намекают на «джиперские» амбиции. При этом водителю не составит труда удобно устроиться за рулем благодаря обширному диапазону регулировок и удачному материалу обивки. Имеется даже выраженная боковая поддержка, которая неплохо фиксирует в поворотах. Плоский задний диван может вместить трех человек, но для ног пространства не так уж и много – человек с ростом 180 см едва не упирается коленями в спинки передних сидений. Багажный отсек имеет аккуратную погрузочную площадку и объем в 354 литра – этого вполне достаточно для поездок в супермаркет.

Техническая часть

KIA Soul II оснащается:

  • Турбодизелем 1.6 литра. Мощность 128 л.с.
  • Автоматической шестиступенчатой трансмиссией.
  • Передним приводом.

Несмотря на, казалось бы, достаточную мощность силового агрегата и внушительный крутящий момент (260 Нм), автомобиль не способен удивить своими динамическими возможностями. Мотор приемлемо тянет в довольно узком диапазоне – от 2500 до 4000 об/мин, а на «низах» ему не хватает тяги. Если до 80 км/ч «Соул» еще как-то старается казаться шустрым, то на высоких скоростях окончательно «сдувается» – уже после 160 км/ч стрелка спидометра упорно отказывается подниматься вверх. Масла в огонь подливает автоматическая коробка с длинным передаточным рядом и неспешными переключениями. Все это не провоцирует на активную езду.

Управляется автомобиль неплохо, но опять же без азарта. Рулевое управление информативное, позволяет чувствовать направление колес, но ему недостает чувствительности, и это не позволяет резко перестроиться в нужный момент. В поворотах крены умеренные, но выраженная недостаточная поворачиваемость ограничивает скорость на дуге.

А что с комфортом? Жесткая подвеска негативно отразилась на плавности хода, поэтому расслабиться в дальней дороге не получится.

Итог

«КИА Соул» второго поколения, вне всяких сомнений, является автомобилем ярким и эффектным. Те, кто любит эпатаж и функциональность в области мультимедиа, оценят корейский автомобиль по достоинству. Люди с рациональным складом ума, скорее всего, останутся к «КИА» равнодушными и авто на прокат брать не станут, т. к. по части ходовых качеств ему похвастаться нечем.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen