ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Kia Sorento Prime: конкуренция поколений

Kia Sorento Prime: конкуренция поколений

30.07.2015
Новое поколение Kia Sorento Prime потерпело значительные изменения. Заметны улучшения и на дороге, шумоизоляция стала гораздо качественнее.

Побывав в дилерском центре Kia от менеджеров можно услышать то, что Kia и Hyundai понемногу занимаются каннибализмом. Это еще не так страшно, как тот факт, что конкуренция появилась внутри самой компании Kia между Sorento и Sorento Prime.

Новое поколение Kia Sorento Prime потерпело значительные изменения. Инженеры пошли по оригинальному пути, отказавшись от пьезофорсунок, установив электромагнитные форсунки немецкого производителя Bosch. Специалисты утверждают, что новые форсунки гораздо надежнее и лучше переносят большие нагрузки. Также стоит отметить, что электромагнитные форсунки практичнее пьезофорсунок, у которых комплектующие будут стоить дороже. Все остальное оборудование, в принципе, осталось прежним, не учитывая небольшое вмешательство в электронику автомобиля.

После того, как все доработки были закончены, мощность автомобиля увеличилась до 200 лошадиных сил, а крутящий момент до 441 Нм. Однако, несмотря на это, тяговитость на средних оборотах осталась прежней. Когда стрелка тахометра подходит к красной зоне, тяга пропадает, что делает обгоны на трассе очень небезопасными. Частично спасти ситуацию может ручной режим шестиступенчатого автомата, хотя сам диапазон переключений существенно ограничен.

2,2-литровый двигатель, к сожалению, не оправдал ожиданий в плане экономичности. Загородный расход составил 9,5 литров на 100 км при средней скорости 100 км/ч. Такой расход был показан, учитывая троих человек с багажом, включенным кондиционером и акустикой. Кстати, что касается акустики, то здесь следует отметить, что она держится “на уровне”. Конечно, если бы автомобиль был укомплектован восьмиступенчатой автоматической коробкой, то расход топлива бы значительно упал, но к сожалению, версия с этой АКПП не доступна российскому рынку.

Этому мотору уделено столько внимания по той причине, что это единственный агрегат, доступный российскому потребителю. В Европе также – только 2,2 дизельный мотор. А вот у американцев есть выбор из трех двигателей: 1) наддувной 2,0 литра; 2) атмосферный 2,4 литра; 3) атмосферный 3,3 литра.

По сравнению с предыдущим поколением, заметны улучшения и на дороге. Обновленная версия меньше кренится и лучше держит дорогу. Конструктивно передняя подвеска осталась по типу МакФерсона, а задняя получила некоторые изменения. Рычаги были установлены таким образом, чтобы стать в почти горизонтальном положении, а амортизаторы разместили за задней осью.

Производитель утверждает, что таким образом автомобиль меньше колеблется.

Новый Kia Sorento Prime также обладает многими системами стабилизации. В их число входит ESP, ATCC (система, которая подтормаживает внутренним колесом при повороте, не воздействуя при этом на двигатель) и другие. Т.е. автомобиль еще лучше начал чувствовать себя на дороге.

Должное следует отдать и хорошей шумоизоляции автомобиля. Шум мотора слышен только в том случае, если разгонять двигатель до красной зоны. Шум ветра снаружи слышен лишь при скорости от 130 км/ч и то, шумом это не назовешь, просто шепот. Шум колес и вовсе не слышен.

Салон до люксового не дотягивает, но серьезный прорыв корейцы все-таки сделали. Сиденья стали гораздо удобнее, появился плотный верхний слой. Передние сиденья вентилируемые, водительское кресло имеет широкий ряд регулировок, благодаря чему любой водитель способен подогнать под себя место. Задние сиденья имеют подогрев подушек и спинок.

Kia Sorento второго поколения с дизельным мотором и АКПП обойдется в 1 694 900 рублей, а стоимость Kia Sorento Prime будет известна только первого июля.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen