Газель NEXT напрокат: в помощь малому бизнесу

«Появившаяся в 2013 году «Газель Нэкст» почти сразу же стала пользоваться вниманием со стороны заинтересованных потребителей. Аренда «Газели» в Москве – одна из самых популярных услуг в сфере проката. В чем секрет успеха?

Кузов

Дизайн «Газели» с приставкой NEXT можно назвать приятным и даже привлекательным. Крупная оптика головного освещения, выразительный передний бампер и решетка радиатора с эмблемой Горьковского автозавода выглядят неплохо. Но еще больше порадовала сборка – зазоры между кузовными панелями небольшие и ровные, выраженных огрехов практически не наблюдается.

Кабина бывает одинарной либо сдвоенной, а модификаций несколько:

• Грузовик. Фургон с различными вариантами грузового отделения (в том числе цельного и навесного).
• Автобус. Нередко «Газель» NEXT можно встретить в качестве спецтехники и автомобилей государственных служб (в том числе и инкассации). Кузов смотрится гармонично в любом исполнении.

Внутреннее убранство

Водительское место радует хорошей эргономикой. Рулевая колонка регулируется в вертикальной плоскости, а органы управления расположены в непосредственной близости от шофера и удобны в использовании. Приборная панель информативна и имеет неплохой дизайн, к тому же читается отлично. Климатическая установка организована в виде трех вращающихся шайб – логично и эффективно. А вот штатная аудиосистема хоть и имеет USB-разъем, но разочаровывает посредственным качеством звучания.

Передние кресла жесткие, но при этом плоские и без боковой поддержки – в поворотах тело не фиксируется. В дальней дороге спина и конечности начинают затекать, в результате чего в поездке быстро утомляешься. На заднем ряду (сдвоенная кабина) тесно, поэтому его лучше использовать в качестве ниши для поклажи багажа.

Техническая часть

«Газель» NEXT агрегатируется:

• Дизельным двигателем (Cummins ISF), объем которого 2.8 литра. Мощность 120 лошадиных сил.
• Бензиновым мотором (EvoTech) 2.7 литра. Мощность 107 лошадиных сил.
• Механической коробкой переключения передач.

Безусловно, дизельная силовая установка намного предпочтительней с точки зрения тяговых и динамических возможностей – с ней «Газель» уверенно тянет на низких оборотах и отлично преодолевает подъемы. Бензиновый двигатель для получения приемлемого ускорения приходится постоянно «крутить», что негативно сказывается на расходе топлива, к тому же движку не хватает эластичности, что вынуждает чаще прибегать к помощи коробки передач. Последняя не блещет четкостью переключений, а рычаг сильно люфтит.

Рулевое управление снабжено гидроусилителем. Это облегчает маневрирование на малых скоростях. Сам руль неплохо отзывается на команды водителя и имеет неплохую обратную связь. Подвеска не может побаловать комфортом – она тряская, зато очень выносливая и способна выдерживать значительные нагрузки.

Итоги аренды «Газели»

«Газель Нэкст» – это вполне успешная попытка концерна ГАЗ выйти на мировой уровень. Конечно, инженерам еще есть над чем работать, но они активно двигаются в нужном направлении и оперативно решают недостатки этого автомобиля.

Ссылки по теме:

• Аренда «Газели» – ваш бизнес? Покупайте на биотопливе!
• Тест-драйв «следующего» поколения ГАЗели – Next
• Прокат и аренда ГАЗ Газель в Москве