ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Доступная роскошь или аренда Infiniti FX35

Доступная роскошь или аренда Infiniti FX35

29.02.2016
Один из самых успешных продуктов производителя – кроссовер FX. Второе поколение стало еще лучше. Но в чем? Машина на прокат взята, остается протестировать.

Премиум-подразделение «Инфинити» было образовано «Ниссаном» относительно недавно.

Однако марка успела завоевать популярность и любовь потребителей благодаря богатому оснащению, мощным двигателям и конкурентоспособной цене. Один из самых успешных продуктов производителя – кроссовер FX. Сначала в Америке, а потом и на рынке Старого Света первое поколение автомобиля снискало искренние симпатии и пользовалось высоким спросом. В этом ему помог эффектный внешний вид и неплохие ездовые качества. Второе поколение стало еще лучше. Но в чем? Машина на прокат взята, остается протестировать.

Экстерьер

Внешностью FX35 II напоминает акулу. Мощная передняя часть кузова с продолговатыми и выпуклыми фарами, «жабры» на колесных арках, выразительные линии кузова и стремительный силуэт резко выделяют автомобиль в общем потоке. Завидев такого монстра в зеркале заднего вида, хочется дать дорогу этому хищнику – руки подсознательно поворачивают рулевое колесо вправо. Такой проглотит и не подавится...

Интерьер

Выполнен в лучших традициях марки – обилие кожи и деревянных вставок сочетается с плавными изгибами передней панели. В отличие от того же «БМВ Х5», сидя в «Инфинити», не возникает ощущения завести машину и сразу же тронуться в путь. В «японце» хочется часами просто сидеть и любоваться на красивую приборную панель с синей подсветкой, либо просто бродить в дебрях дисплея мультимедиа, понимая, что жизнь удалась, и уже никуда не нужно спешить. Особого шарма добавляют часики на центральной консоли, которые смотрятся дорого и стильно. Массивные стойки кузова несколько портят обзорность, однако огромные зеркала и камеры кругового обзора, установленные по периметру, с легкостью компенсируют данный недостаток.

Посадка в водительском кресле вальяжная, американская. Профиль сиденья выражен слабо, да и боковая поддержка слабовата, зато широкий диапазон регулировок позволяет комфортно устроиться за рулем водителю самой разной комплекции. Несмотря на существенную колесную базу (2885 миллиметров) и немаленькие габариты, на заднем диване тесно. Низкая крыша давит на затылок, а колени чуть ли не упираются в спинки передних сидений. Багажник также невелик – всего 386 литров. Да, этот кроссовер явно не для семейных людей.

Ходовые качества

«Инфинити FX 35 II» агрегатируется атмосферным мотором V6 3.5 литра, который развивает 307 «лошадок» и 355 Ньютонов крутящего момента. В паре с двигателем трудится семиступенчатая автоматическая трансмиссия.

Нельзя сказать, что автомобиль поражает своими динамическими качествами. Безусловно, разгон бодрый и уверенный – силовой агрегат наиболее активен в диапазоне от 3000 до 5800 оборотов в минуту и радует отменной тягой. Коробка быстро и плавно переключает ступени. Однако задемпфированная педаль акселератора притупляет ощущения. Ускоряться машина начинает спустя какое-то время после нажатия на газ. Некритично, но все же неприятно.

В обычном режиме «Инфинити» – заднеприводный автомобиль. Лишь после пробуксовки подключается передняя ось, и таким образом машина становится с приводом на четыре колеса. Задняя ведущая ось накладывает свой отпечаток на управляемость – поворачиваемость избыточная, даже слишком. Мощный мотор норовит сорвать колеса с букс и поставить авто боком в повороте, но это проблематично, ибо система стабилизации всегда на чеку и гасит занос. В целом FX радует чувствительным и информативным рулем, а также несущественными кренами в поворотах. Отлично подходит для активного вождения и может составить достойную конкуренцию «БМВ Х5».

Хорошее поведение автомобиля в виражах не могло не отразиться на ездовом комфорте. Подвеска очень жесткая и подробно повторяет профиль дороги. Создается ощущение езды на каком-нибудь городском хэтчбеке, а не на SUV. Несолидно в премиум-сегменте иметь такую плавность хода. С немцами не сравнить – у тех даже при схожей управляемости трясет ощутимо меньше. Еще есть вопросы к шумоизоляции – звуки работы подвески прорываются в салон, а бархатный баритон V-образного мотора хоть и ласкает слух, но очень уж навязчив.

Итог

«Инфинити FX35 II» – это автомобиль, который подкупает своей благородностью. Интересный дизайн, высочайшее качество материалов отделки и отличные ходовые качества не оставят равнодушным. Другое дело, что машина больше подойдет молодым людям, ибо старшее поколение вряд ли захочет мириться с жесткой настройкой подвески и непрактичными салоном.

Плюсы:

  • дизайн экстерьера;
  • роскошный салон;
  • приятный мотор;
  • хорошая управляемость.

Минусы:

  • теснота на заднем ряду;
  • маленький багажник;
  • запоздалые реакции педали газа;
  • жесткая подвеска;
  • недоработанная звукоизоляция;
  • достаточно дорогой прокат авто без водителя.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes-Benz
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen