ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Обзор Citroen DS19: французская богиня

Обзор Citroen DS19: французская богиня

09.09.2015
По причине того, что буквы DS напоминают французское слово «богиня», автомобиль получил соответствующее прозвище. Автомобиль выпускался с 1955 до 1975 год.

Для 50-х годов это был настоящий прогресс: как в дизайнерском, так и в техническом плане. При этом стоимость автомобиля была вполне адекватной.

Серийное производство модели Citroen DS19 осуществлялось в период с 1955 до 1975 год. По причине того, что буквы DS напоминают французское слово «богиня», автомобиль получил соответствующее прозвище.

Внешне модель полностью оправдывает свое неофициальное название: любоваться «богиней» можно очень долго. Она по-своему красива и элегантна. Дизайн, конечно, своеобразный и не каждому придется по вкусу, но от этого автомобиля действительно трудно оторвать взгляд. Последнее поколение (третье) отличается круглыми двойными фарами. Причем в европейском варианте фары поворачиваются вместе с рулем.

В своем техническом оснащении автомобиль имеет гидравлическую пневмоподвеску, что весьма недурно для тех времен. Если поднять машину до максимума, то дорожный просвет составит 28 сантиметров!

А вот силовая установка не может похвастаться большим количеством «лошадей». Изначально под капотом находился всего лишь 4-цилиндровый агрегат объемом 1,9 литра и мощностью 75 сил. Есть и более мощный мотор – 91-сильный.

Когда модель только начали производить, она комплектовалась «полуавтоматом». Для того чтобы переключать скорости, нужно было только воспользоваться подрулевым рычагом. Позже добавили 4-скоростную механическую КПП, причем у первой и задней передач отсутствуют синхронизаторы (при переключении нужно выжимать сцепление два раза). На американском рынке хорошо продавались версии с полным автоматом.

Садимся внутрь и в первую очередь обращаем внимание на сиденья: несмотря на изношенность (экземпляру почти полвека!) они очень мягкие и удобные. Между двумя передними сиденьями расположен велюровый подлокотник. Односпицевое рулевое колесо выглядит довольно экзотично. Облегчить управление этим автомобилем поможет гидроусилитель руля – для тех времен это было достижение.

Передняя панель оборудована большими кнопками, горизонтальным спидометром, старомодными часами. Все эти элементы заключены в металлическую окантовку. В эргономике есть определенные недостатки. Радиоприемник расположен далеко от водителя. Зеркало заднего вида находится внизу, точнее, закреплено на поверхности панели – лучше бы повесили традиционно под потолком. Вентиляционные решетки есть только по бокам, а посередине их нет.

Сразу после запуска мотора слышится приятный тихий звук, напоминающий урчание кошки. Вообще, шумоизоляция радует. Рычаг КПП, расположенный под рулем, поначалу будет непривычным для современного автомобилиста, но пользоваться им вполне удобно – так что долго привыкать не придется.

Если кто-то приобретет этот автомобиль, то вряд ли он будет использовать его для повседневных поездок. Сегодня Citroen DS19 – это машина «выходного дня». Невзирая на огрехи в эргономике, можно с полным наслаждением и не спеша колесить на ней по нашим дорогам, привлекая к себе удивленные взгляды. А если вы не привыкли к смелым экспериментам, рекомендуем воспользоваться услугой проката автомобиля citroen berlingo. За весьма небольшие деньги вы получите возможность путешествовать за рулем современного фургона.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen