ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Что лучше взять напрокат: Mazda 6 или KIA Optima?

Что лучше взять напрокат: Mazda 6 или KIA Optima?

07.06.2016
«Оптима» не столь популярна, как «Мазда», но и у нее есть свои козыри в рукаве. Какие? Оформим прокат автомобилей без водителя и посмотрим.

«Мазда 6» является заслуженным игроком сегмента D. Ее любят за живые реакции и эмоциональность. «Оптима» не столь популярна, но и у нее есть свои козыри в рукаве.

Какие? Оформим прокат автомобилей без водителя и посмотрим.

Внешний вид

Оба автомобиля обладают ярким и привлекательным дизайном. «Мазда 6» радует глаз выразительными линиями кузова и стремительностью, а «КИА Оптима» агрессивно «хмурится» передними фарами и стильно светится в сумерках блоком противотуманных фонарей в виде четырех раздельных секций. Дизайн «Оптимы» – это то, чем могут гордиться корейцы. Ни единого изъяна, все очень гармонично и продумано. И это неудивительно, ведь в компании трудятся лучшие европейские мастера.

Внутреннее убранство

Качество отделочных материалов и сборки у машин находится на одинаковом уровне, но философия оформления разнится. Если «Мазда» по-спортивному аскетична и функциональна, то «КИА» воспринимается как комфортабельный седан – места сзади больше и сиденья вальяжней. Японский автомобиль берет продуманной эргономикой и удобством пользования органами управления, корейский – вниманием к мелочам и богатым оснащением. Объем багажника опять же больше у «Оптимы» – 505 против 438 литров у «шестерки».

Ходовые качества

«Мазда 6» оснащается:

  • Мотором 2.5 литра. Мощность 192 л.с.
  • Автоматической шестидиапазонной трансмиссией.

«КИА Оптима» агрегатируется:

  • Двигателем 2.4 литра. Мощность 180 л.с.
  • Автоматической шестиступенчатой коробкой передач.

«Мазда 6» берет с места резко и заставляет вцепиться в руль двумя руками. Ускорение потрясающее вплоть до 180 км/ч. Автоматическая коробка работает быстро и синхронно – ни задумчивости, ни толчков при переключении. Управляемость также можно считать азартной. Крены в поворотах невелики, а устойчивость на дуге – максимальная. Чувствительное рулевое управление позволяет контролировать заданную траекторию буквально по миллиметру. Однако, как выяснилось, при резкой переставке корма подозрительно «гуляет», а руль «закусывает» – все это создает риск сноса, который очень трудно погасить. При этом система стабилизации работает ненавязчиво, что хорошо только в гражданских режимах. Неровности машина преодолевает играючи, и плавность хода остается хорошей благодаря упругости подвески.

«КИА Оптима» при старте с места тоже кажется очень динамичной, но по мере набора скорости возникает осознание того, что тебя обманули. Все дело в том, что мотор неплохо тянет на низких оборотах и вместе с короткоходной педалью акселератора создает иллюзию динамики при старте, а вот на высоких оборотах силовой агрегат крутится неохотно, и свыше 150 км/ч «Оптима» «сдувается». «Автомат» работает хоть и плавно, но меняет ступени неспешно. Все это никак не располагает к драйву. Не располагает и управляемость с вялыми реакциями рулевого колеса и большими кренами в поворотах. Устойчивость также ниже, и на пределе машина сильно скользит передней осью наружу траектории.

Может, у «КИА» выше уровень ездового комфорта? Шумоизоляция здесь действительно лучше, чем у «Мазды 6», – мотор не так голосит при разгоне, и камни тише бьют по колесным аркам. Но подвеска оказалась даже жестче. Автомобиль ощутимо сотрясает при проезде дорожных стыков и «лежачих полицейских», но при этом на высоких скоростях присутствует вертикальная раскачка, что может вызвать приступ морской болезни у пассажиров.

Какую взять машину в аренду?

Что же лучше? По части ездовых качеств «Мазда 6» уверенно одерживает победу. Она более азартная и понятная в плане повадок и дарит истинное удовольствие от вождения. «КИА Оптима» не может соперничать с японским оппонентом в этой дисциплине, да и ездовой комфорт не самый выдающийся. Но у корейского автомобиля богаче оснащение и продуманнее салон. Например, кресло отодвигается при выключении зажигания, а электрические регулировки передних сидений имеют больше конфигураций. Поэтому и «Оптима», вне всяких сомнений, найдет своего почитателя.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes-Benz
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen