ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Берем напрокат BMW X5 M50d F15 и Audi Q7 V12 TDI

Берем напрокат BMW X5 M50d F15 и Audi Q7 V12 TDI

16.12.2015
Покататься мы решили на дизельных «спорткарах», один у нас «новичок» – BMW X M50d F15, а второй уже «ветеран» – Audi Q7 V12 TDI. Берем Audi и BMW в аренду, и поехали!

Покататься мы решили на дизельных «спорткарах», один у нас «новичок» – BMW X M50d F15, а второй уже «ветеран» – Audi Q7 V12 TDI.

Почему спорткар? Взгляните на движок BMW – три турбокомпрессора. Подвеска спортивного авто, кстати, от M-sport. У Audi под капотом 500 «лошадок», и это не трактор.

Автомобиль с дизельным мотором вызывает стойкую ассоциацию с «флегматиком», и нет ощущения задора и драйва. Но автоспорт развенчал этот «миф», гонки на Ле-Мане доказали – динамика и дизель совместимы. Берем Audi и BMW в аренду.

Audi и BMW в аренду, тест салона и мотора

Рассматриваем и изучаем автомобили изнутри. Первое впечатление обманчиво. От изделия из Баварии веет будущим, все на уровне: дизайн салона, панель мультимедиа, технические фичи. Садишься в «ветерана» (дата выпуска 2006 г.), и ты очарован шармом Q7. Все продумано до мельчайших деталей, даже пассажиры заднего ряда ощущают заботу инженеров из Ингольштадта.

На звук моторы тяжело назвать дизелями, характерных тракторных рыков мы не услышали. ДВС «Ауди» и «БМВ» даже на холостом ходу демонстрируют хорошее воспитание. А при движении звучание R6 будоражит кровь и толкает на активное вождение. V12 Q7 – это аристократичный и респектабельный звук.

Пришло время погонять наших подопечных, и нам это понравилось. По итогам выиграл X5, вот что принесло ему победу:

  • система Launch Control (время разгона уменьшилось до 5 сек);
  • коробка передач на восемь ступеней с коротким ходом;
  • 415 кг преимущества в весе – легкий, но мощный.

Audi по динамике не проиграл оппоненту, но оставил послевкусие представительского седана. Скорость воспринимается не как драйв, а как часть статуса автомобиля.

Тест в городе и на трассе – «БМВ» напрокат

Дизельный Q7 самый тяжелый представитель модельного ряда. Обладатель 20-дюймовых дисков и резины с низким профилем, что с жесткой повесткой делает его очень чувствительным к дорожным огрехам.

Х5 М50 справился с заданием отлично. Управляемость седана, энергоемкая подвеска, отсутствие кренов кузова. Только хорошие впечатления. А кто хочет более энергичного вождения, М-пакет для вас.

При движении по автомагистрали обе машины преобразились и позволили нам насладиться действительно топовыми автомобилями. При въезде на гоночную трассу с крутыми поворотами все очарование пропало, испытуемые не созданы для спортивных побед. Их стезя – быстрая, комфортная езда, но «позажигать» они смогут.

Резюмируя все испытания, с уверенностью заявляем, что новый Х5 М50 чудо как хорош. Интересный, аппетит в меру (в городе 13л на 100 км), со спортивным характером. Кроссовер быстро найдет покупателя.

Q7 12V TDI – это эпоха, которая заканчивается. Его сняли с производства, и кто обладает этой статусной машиной, может смело считать себя «коллекционером». Дизельный двигатель V12 в линейку AUDI больше не вернется.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes-Benz
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen