Автомобиль Opel Blitz: и для войны, и для мира, но не напрокат

Первое поколение Opel Blitz выпускалось начиная с 1930 года и вплоть до середины 1950-х годов.

Благодаря столь долгому периоду грузовик успел запомниться не одному поколению автолюбителей. Правда, не все воспоминания, связанные с этим автомобилем, будут хорошими, ведь именно Opel Blitz был основным средством перевозки грузов для Вермахта. Тем не менее, машина-долгожитель примечательна не только своим солидным возрастом.

К моменту старта производства Blitz Opel уже входила в состав General Motors. Как следствие, в грузовик устанавливались и немецкие моторы, и двигатели от Buick (конструктивно они ничем не отличались, объем шестицилиндрового агрегата разнился в зависимости от модификации машины — 2,5 или 3,6 л, максимальная мощность достигала 53 л. с., что позволяло разгоняться на хорошей дороге до 90 км/ч). Название марки производитель подбирал со всей ответственностью: были сформулированы несколько четких требований, а окончательный вариант в процессе голосования определили 1,5 миллиона немцев.

Существовало несколько модификаций автомобиля, отличавшихся друг от друга грузоподъемностью (она варьировалась от 1 до 3,5 т). Внешне Blitz выполнен в духе своего времени и в целом мало чем выделяется. Однако его неповторимость проявляется в небольших, но примечательных деталях. Например, в салоне установлена пепельница необычной конструкции, отверстие для ручного стартера закрывается заглушкой, а дверцы снабжены стеклоподъемниками и ветровиками.

В конструкции кузова автомобиля применялись деревянные детали, поэтому Blitz не отличался прочностью (особенно много нареканий вызывала рама), а бездорожье для него было просто убийственно. Одна часть выпущенных грузовиков комплектовалась электрическим стартером, а другая — механическим. Во время эксплуатации проблемы доставлял и двигатель, так как он оказался очень чувствительным к качеству бензина.

В кабине грузовика довольно уютно, но современного водителя наверняка введут в ступор хаотично разбросанные по приборной панели индикаторы и элементы управления. Форма и расположение педалей также покажутся неудобными. Во время движения нужно постоянно держать высокие обороты двигателя, в противном случае сдвинуться с места будет нелегко. На этом фоне приятно удивляет четырехступенчатая коробка передач — каждая из скоростей включается четко и удобно.

После войны в Советском Союзе оказалось много трофейных Opel Blitz, но популярности они не снискали. В какой-то степени это было связано с эмоциональным неприятием техники бывшего противника, но в основном сказалась неприспособленность грузовика к условиям царившей тогда разрухи — поломки случались часто, а постоянно ремонтировать такой технически сложный автомобиль было нерационально.

К сожалению, сейчас найти такой автомобиль практически невозможно, но можно взять напрокат Opel Astra.

Ссылки по теме:

• Opel Astra OPC: стиль и скорость
• Новые дизельные моторы: «финальный аккорд» от Opel
• Прокат и аренда Opel Astra в Москве