ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Аренда Volkswagen Passat B8: новая высота

Аренда Volkswagen Passat B8: новая высота

12.04.2016

Пассат – это эталон класса D. На протяжении многих лет этот автомобиль был той самой вершиной, которую стремился покорить не один автопроизводитель.

А с приходом новой генерации в кузове В8 это и вовсе кажется чем-то нереальным. Оформляем прокат без водителя и отправляемся тестировать.

Экстерьер

Новое поколение «Пассат» выглядит броско и агрессивно, при этом оно не лишилось фамильных черт и легко распознается в общем потоке. Автомобиль стал ниже и шире. Порою создается ощущение, что перед глазами B7, только «расплющенный», но при детальном рассмотрении становится видно, что форма и линии кузова «созданы с нуля». В профиль «Фольксваген» стал более стремительным и своей длинной кормой несколько походит на «Пассат СС» предыдущих генераций. Широкая решетка радиатора и передний бампер с двойной «складкой» свеса придают агрессии. В целом машина получилась если не красивой, то уж точно запоминающейся.

Интерьер

Архитектура панели также знакома, но опять воссоздана заново. Центральная консоль стала шире и позаимствована у «Гольф» седьмого поколения. На ней есть стильные аналоговые часики. А дефлекторы воздуходувов замаскированы под единую планку. Трехспицевое рулевое колесо удобно лежит в руках, но обод немного тонковат. Отдельного разговора заслуживает панель приборов – в обычных модификациях она обычная (аналоговая), тогда как в максимальных комплектациях вместо нее устанавливается жидкокристаллический дисплей с виртуальными показаниями. По желанию можно менять стиль приборов либо выводить на экран карту навигации. Помимо прочих опций, доступна система кругового обзора (камера по периметру кузова) – эффектно, но уже не ново, увы.

К водительскому креслу придраться сложно – профиль идеален, а валики боковой поддержки мощные и жесткие. Из особенностей стоит отметить высокую посадку – сидишь, как во внедорожнике. Если предшественник на заднем ряду делал акцент лишь на двух пассажиров, то нынешний «Пассат» вполне способен приютить и троих – в плечах и коленях просторно, а голова начинает упираться в крышу лишь при очень высоком росте. Багажник бьет рекорды по объему – 586 литров.

В движении

Под капотом прячется турбированный силовой агрегат 1.8 TSI мощностью 180 л. с., который трудится вкупе с роботизированной семидиапазонной DSG. Этот мотор отлично разгоняет полуторатонный авто, однако делает это максимально плавно. Крутящий момент равномерно распределен по всему диапазону оборотов, поэтому турбояма и выраженный подхват отсутствуют, зато есть стабильная тяга и прекрасная эластичность. «Робот» DSG на удивление работает плавно и максимально синхронно, при этом, как и прежде, молниеносно меняя передачи. Впрочем, дергания иногда случаются, особенно на маленьких скоростях.

Подвеска В8 стала более комфортабельной относительно предыдущих генераций и больше располагает к степенному, нежели к активному вождению. Неровности машина почти не замечает и обеспечивает максимальную плавность хода. Раскачка имеет место быть, но случается только на длинных волнах дорожного полотна. Вальяжные настройки рулевого управления не позволят «зажечь», но маневрирует «немец» надежно и прогнозируемо. В поворотах крены великоваты, но они почти не влияют на курсовую устойчивость. Руль информативен, однако в нем отсутствует «резкость». Если говорить короче, то не стоит ездить быстро на этом автомобиле – он этого не любит, а вот отправиться в долгосрочный круиз на этом лайнере можно и даже нужно, ибо он просто создан для этих целей.

Автопрокат: итоги

«Фольксваген Пассат В8» вышел на новый качественный уровень, но при этом автомобиль стал другим. Немцы поняли, что усидеть на двух стульях невозможно, и решили окончательно закрепить за собой лидерство не только в классе D, но и E. Да-да, по габаритам новый «Пассат» вполне способен тягаться с «Тойотой Камри» и «Ниссаном Теана», но превосходить их по ходовым качествам. Однако от той былой азартности в ездовых повадках, которой славились предыдущие «Пассаты», не осталось и следа. Теперь это машина для тех, кто точно знает, чего хочет.

Достоинства:

  • Эффектный дизайн.
  • Роскошный и вместительный салон.
  • Огромный багажник.
  • Отличная динамика.
  • Высокая плавность хода.

Недостатки:

  • Неидеальная работа роботизированной трансмиссии.
  • Вялое рулевое управление.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes-Benz
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen