Аренда Volkswagen Bora: здоровый рационализм
Каким должен быть идеальный автомобиль с точки зрения семейного человека? Комфортабельным, вместительным и легким в обслуживании.
Немецкий «Бора» вполне способен подойти на эту роль. Возьмем авто в прокат.
Экстерьер
«Фольксваген Бора» выглядит добротным европейским седаном – аккуратный дизайн и выдержанные пропорции кузова не отталкивают. Возможно, кто-то упрекнет «немца» в отсутствии стиля и изящности. Однако ко всему остальному не придерешься.
Интерьер
Внутреннее убранство автомобиля вызывает смешанные чувства. С одной стороны, строгая архитектура и качественная сборка, с другой – проколы в эргономике, чего от «Фольксвагена» никак не ожидаешь. Например, блок климатической установки расположен очень низко – нужно тянуться к нему, чтобы подрегулировать температуру, но при включенной задней или нечетной передаче возникают проблемы с активацией нужной функции. А панель приборов с крупными четкими рисками плохо читается в ночи из-за красных шкал, которые контрастируют с голубоватой общей подсветкой щитка. Из особенностей – педальный узел скомпонован крайне компактно, при этом сами педали небольшие по размерам – в зимней обуви можно столкнуться с определенными неудобствами.
Водительское кресло с прекрасным профилем хоть и не рассчитано под активное вождение, но вполне удобно и в дальней дороге в нем не устаешь. Задний диван гостеприимен только для двух пассажиров, к тому же колени могут упираться в спинки передних сидений при росте свыше 180 см. Багажный отсек объемом в 455 литров – на газовых амортизаторах, что позволяет нагружать багажник по полной.
Технические характеристики и ходовые качества
«Фольксваген Бора» агрегатируется:
- Турбированным двигателем 1.8 литра. Мощность 150 л.с.
- Механической пятиступенчатой трансмиссией.
Для автомобиля, снаряженная масса которого составляет 1298 кг, возможностей турбомотора хватает за глаза. Конечно, динамику нельзя назвать умопомрачительной, однако обгоны (даже затяжные) и маневрирование в городском потоке даются Bora легко. На низких оборотах чувствуется турбояма, зато на средних появляется ощутимый подхват, который заставляет резко прыгать вперед немецкий седан. Передачи механической коробки переключаются четко и точно.
Управляемость больше надежная, нежели азартная. Да, можно попытаться быстро пройти поворот, тем более что крены относительно невелики. Но на пределе передняя ось распрямляет траекторию и едет наружу. Руль с прекрасной обратной связью позволяет контролировать заданный курс буквально по сантиметрам, а его невысокая чувствительность даже во благо на высоких скоростях – машина четко держит заданный курс и не рыскает.
Длинноходная подвеска с неплохой энергоемкостью хорошо подходит для передвижения по дорогам с неважным покрытием. Плавность хода приемлемая даже на крупных выбоинах, и на кузов передается минимум вибраций. А вот звукоизоляция неважная – мотор отчетливо слышен в салоне при любом режиме работы, равно как и фоновый шум от дороги.
Результаты автопроката
«Фольксваген Бора», несмотря на все свои недостатки, является отличным семейным автомобилем. На нем можно совершать дальние поездки и выбираться всей семьей на отдых. Резвый двигатель сделает безопасными маневры на трассе, а выносливая подвеска одаривает неплохим комфортом.
Ссылки по теме:
- Аренда в сегменте В+: Ford Fiesta против Volkswagen Polo
- Оправдана ли аренда VW Passat CC
- Прокат и Volkswagen Polo в Москве
