ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Аренда Toyota Venza: межклассовый компромисс

Аренда Toyota Venza: межклассовый компромисс

09.05.2016
Один из примеров универсального автомобиля – Toyota Venza. Авто в аренду в Москве недорого можно взять, чем мы и воспользовались.

В настоящее время все больше производителей стараются совместить в одном автомобиле лучшие качества других, но разных сегментов (массовый сегмент С, SUV, универсалы и прочее).

Так разработчики стремятся максимально расширить потребительскую аудиторию и сохранить прежних поклонников. Один из примеров универсального автомобиля – Toyota Venza. Авто в аренду в Москве недорого можно взять, чем мы и воспользовались.

Экстерьер

Глядя на «Вензу», возникают двойственные чувства. Машина большая по своим размерам и имеющая высокий дорожный просвет (205 миллиметров). Тем не менее, не похожа ни на кроссовер, ни на универсал, ни даже на семейный вэн. Все это каким-то непонятным образом соединилось в одном автомобиле, причем получилось довольно привлекательно и гармонично. Линии кузова выразительны, а передняя часть с хромированной решеткой радиатора, массивным бампером и агрессивной формой оптики смотрится респектабельно. Да, такая «Тойота» станет настоящим откровением для тех, кто привык видеть в автомобилях данной марки лишь неприметную «серую мышь», ничем не выделяющуюся в общем потоке. Хотя, стоит отметить, что «Венза» изначально проектировалась для рынка Северной Америки американским подразделением концерна под специфические вкусы тамошнего покупателя, что, собственно, и объясняет в дизайне некоторый налет стиля хай-тек.

Интерьер

Центральная консоль идет под углом (как у «Приуса»), при этом селектор автоматической коробки передач расположен на уровне рулевого колеса – удобно, но необычно. Также по-прежнему необычным является расположение стояночного тормоза, который активируется ногой – типично американское решение. Среди приятных «мелочей» – запуск двигателя клавишей и система мониторинга слепых зон. В остальном «Вензе» похвастаться нечем. Сборка аккуратная, но пластик жестковат. Аналоговая панель приборов читается прекрасно, но выглядит простовато и не имеет большого экрана маршрутного компьютера. Разработчики решили вынести его на верхнюю часть торпедо. Графика картинки бортового компьютера слабовата. То же самое можно сказать и о картинке экрана системы мультимедиа – ей не хватает прорисованности и насыщенности.

Водительское кресло широкое, без намека на боковую поддержку и с невыраженным профилем. В дальней дороге отсутствие поясничного подпора провоцирует боли в спине, а в поворотах тело плохо фиксируется. Что касается заднего ряда, то там вполне могут с комфортом разместиться даже трое пассажиров. Нет претензий и к объему багажника – фантастические 957 литров, которые увеличиваются до 1987 при сложенных задних сиденьях.

Ходовые качества

«Тойота Венза» комплектуется:

  • Безальтернативным атмосферным мотором 2.7 литра. Мощность составляет 187 лошадиных сил и 247 Нм крутящего момента.
  • Шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
  • Передне- либо полноприводной трансмиссией.

Динамика автомобиля не способна вызвать сильные эмоции, но в городе ее вполне достаточно. Да и на трассе дефицита мощности при обгонах не ощущается. Коробка работает плавно, хотя и делает паузы при смене ступеней. Ситуацию не спасает даже перевод селектора в ручной режим – таким способом можно лишь рациональней распределять тягу мотора.

Управляемость также не располагает к активному вождению. Это семейная машина с отличной плавностью хода и качественной звукоизоляцией. А потому все попытки войти в поворот на высокой скорости буду пресекаться огромными кренами и раскачкой. Поэтому для покорения виражей стоит подыскать что-то другое.

Не стоит возлагать особых надежд и на проходимость. Да, «Венза» вполне способна взобраться на высокий бордюр или проехать по глубокой колее. Однако даже с полным приводом (подключаемый) автомобиль может запросто закопаться в неглубоком сугробе или грязи.

Итог

Toyota Venza – это отличный семейный автомобиль с высоким уровнем комфорта, просторным салоном и огромным багажником. Но что касается динамики, управляемости и проходимости, то тут японскому автомобилю американского происхождения продемонстрировать по большому счету нечего. Следовательно, «Венза» ближе к универсалу или минивэну, нежели к полноценному кроссоверу. Стоит оформить прокат автомобиля без водителя хотя бы для того, чтобы составить собственное мнение.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes-Benz
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen