ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Аренда Nissan Pulsar: курс реабилитации

Аренда Nissan Pulsar: курс реабилитации

19.08.2016
На смену рутине приходит яркость красок в виде хэтчбека Nissan Pulsar. Стоит взять машину в аренду без водителя, не правда ли?

Последние несколько лет японский концерн делал скучные автомобили в сегменте С. Яркий пример тому – невзрачная Tiida, которая хоть и была крепким середнячком, но ничем не могла привлечь покупателя.

Теперь настало время исправляться. На смену рутине приходит яркость красок в виде хэтчбека Nissan Pulsar. Стоит взять машину в аренду без водителя, не правда ли?

Экстерьер

Японский автомобиль выглядит привлекательно и не лишен даже стильных решений. Например, капот с выразительными линиями и выпуклостью делает профиль кузова более агрессивным, а передний бампер с большой секцией охлаждения радиатора и низкой «губой» придает «Пульсару» некоторой спортивности. В целом «Ниссан» нельзя назвать скучным по части дизайна, и этот факт должен привлечь молодую аудиторию к данной модели японской марки.

Интерьер

Асимметричная передняя панель с плавными обводами радует функционалом и хорошей эргономикой. Мультимедийная система оснащена большим цветным дисплеем, на который помимо всего прочего выводится карта навигации, а двухзонный климат-контроль организован логично. Центральная консоль покрыта глянцевым черным пластиком, который добавляет внутреннему убранству респектабельности и не сильно бликует на солнце, но пластик на торпедо жестковат и неприятен на тактильном уровне. Впрочем, хорошая сборка это компенсирует.

Сиденье водителя хоть и не приспособлено под высокие нагрузки, возникающие в процессе движения, однако находиться в нем приятно благодаря удачному профилю. Комфортно находиться и на втором ряду – на заднем диване поместятся даже трое, и им будет достаточно места при поездке на дальнее расстояние. Но продолжительный вояж может омрачить не самый большой багажник объемом 385 литров.

Ходовые качества

Nissan Pulsar комплектуется:

  • Турбированными бензиновыми моторами 1.2 и 1.6 литра. Мощность 115 и 190 лошадиных сил соответственно.
  • Дизельным двигателем 1.6 литра. Мощностная отдача составляет 110 лошадиных сил.
  • Механической шестиступенчатой трансмиссией либо вариатором (исключительно в версии с мотором 1.2 литра).

Силовой агрегат с отдачей в 115 сил лениво раскручивается на низких оборотах, но по мере их роста улучшается и динамика автомобиля, поэтому для активного передвижения в городском трафике необходимо поддерживать стрелку тахометра в зоне 2500-4800 оборотов в минуту. Механическая трансмиссия отличается хорошим подбором передаточных чисел, но огорчает не самой высокой четкостью включения передач. Вариатор избавляет от нужды манипулировать рычагом КПП, но утомляет монотонным гулом при разгоне.

Мотор мощностью 190 лошадиных сил сполна удовлетворит амбиции активного драйвера, ведь первой сотни такой «Пульсар» достигает спустя каких-то 7,7 секунды и разгоняется до предельных 217 километров в час. Уверенная тяга проявляется уже на 1500 тысячах оборотов в минуту, что делает старт с места предельно легким и непринужденным.

Ну а дизель является своеобразным компромиссом, который устроит большинство автолюбителей. При относительной резвости в зоне низких и средних оборотов мотор также радует и невысоким расходом топлива – порядка 4 литров на сто километров пути в комбинированном цикле.

Управляемость неплоха – руль информативный, а крены и диагональная раскачка несущественны, что делает поведение автомобиля на дороге прогнозируемым. Впрочем, быстро проходить повороты не хочется по причине ранних сносов передней оси из-за выраженной недостаточной поворачиваемости. Гораздо приятнее ехать в обычном режиме и наслаждаться энергоемкой подвеской, которая дарует отличный уровень ездового комфорта – плавность хода на мелких и средних неровностях достаточно высокая.

Итог

Nissan Pulsar определенно имеет право на существование. Он способен составить достойную конкуренцию именитым лидерам сегмента С. Конечно, у японского хэтчбека, как и у любого другого автомобиля, имеются свои недостатки, но достоинства все же заметнее. Поэтому взять машину в аренду будет прекрасной идеей, ожидания оправдаются.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes-Benz
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen