Аренда Nissan Maxima (A33): идеальный вариант для путешествия
«Ниссан Максима» – представитель сегмента E. Этот японский седан широко распространен на рынке Северной Америки, но и в России сумел завоевать любовь и уважение. В чем секрет успеха?
Попробуем взять машину на прокат и узнать.
Экстерьер
Дизайн «Максимы» типично американский – плавные, но невыразительные линии кузова, классические пропорции и большие габариты. В облике нет ничего, что могло бы заставить обратить внимание на этот седан, однако его принадлежность к бизнес-классу неоспорима. Длина автомобиля без малого – 4920 миллиметров, а колесная база растянулась на 2750 миллиметров. Чем не бизнес-седан?
Интерьер
Незамысловатый салон с неплохими материалами отделки собран качественно. Вариант со светлой обивкой и деревянными вставками придает статусности и лоска, однако с черной кожей внутреннее убранство «Максимы» намного практичнее и строже. Оптитронная панель приборов с классической компоновкой по центру имеет индикатор режима автоматической трансмиссии, при этом сам «инструментарий» читается отлично благодаря крупным рискам и нейтральной белой подсветке. Клавиши открывания багажника и лючка бензобака вынесены на водительскую дверь под подлокотник – оригинальное, но не всегда удобное решение.
Широкие передние кресла вальяжны и отлично подходят для неспешной езды, тогда как при активной не могут плотно зафиксировать в своих объятиях тело. На заднем диване могут уместиться и трое пассажиров, но по-настоящему комфортно будет лишь двоим. Установленные на спинках передних кресел вешалки помогут разместить верхнюю одежду, а пепельница пригодится тем, кто предпочитает курить в автомобиле. Багажное отделение (520 литров) достаточно объемное, но выпуклости и большие петли крышки будут мешать размещению габаритного груза.
Техническая составляющая
«Ниссан Максима» комплектуется:
- Атмосферными моторами: 2.0 (140 л.с.); 3.0 (200 л.с.); 3.5 литра (255 л.с.).
- Трансмиссиями – автоматической либо механической.
Оптимальный вариант среди представленной силовой гаммы – это 200-т сильный V-образный двигатель. Он обладает отличными динамическими качествами и относительно экономичен. В паре с пятиступенчатой МКПП такая «Максима» разменивает первую сотню всего за 8,2 секунды и разгоняется до максимальных 230 км/ч – этого хватает для динамичного перемещения в городском потоке и для затяжных обгонов на трассе.
Однако нужно быть осторожным, ведь управляемость не на высоте. В поворотах присутствуют большие крены, рулевое управление не блещет чувствительностью и информативностью, а на волнах дорожного покрытия появляется ощутимая раскачка. На «Максиме» не стоит делать резких движений, гораздо приятнее катиться не спеша, наслаждаясь высокой энергоемкостью подвесок и отличной звукоизоляцией.
Итоги автопроката
«Ниссан Максима» отлично подходит для продолжительных поездок – она комфортабельна и динамична. Но понравиться этот японский автомобиль может не каждому по причине невыразительного дизайна и посредственной управляемости.
Ссылки по теме:
- Прокат обновленного кроссовера Nissan Juke Nismo RS
- По дорогам и тропинкам: тест-драйв арендованного Nissan X-Trail
- Прокат и аренда Nissan Teana в Москве
