ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Аренда Hyundai Terracan: сводный брат

Аренда Hyundai Terracan: сводный брат

29.09.2016
Этот автомобиль делит одну платформу и имеет много общего с «КИА Соренто» первого поколения. С ним мы познакомимся на треке, оформив прокат без водителя.

Этот автомобиль делит одну платформу и имеет много общего с «КИА Соренто» первого поколения. Однако у него все же есть свой характер.

С ним мы познакомимся на треке, оформив прокат без водителя.

Внешность

«Хендай» выглядит брутально и представительно. Своими пропорциями автомобиль отдаленно напоминает «Тойоту Ленд Крузер 100» и «Митсубиши Паджеро», впрочем, габариты корейца гораздо скромнее. Воздухозаборник придает некоторой агрессии передней части кузова, но также несет и практичную функцию – участвует в охлаждении силового агрегата. По части геометрической проходимости у «Терракана» также все в полном порядке – высокий дорожный просвет и короткие свесы кузова позволяют взбираться на крутые склоны, при этом рамный кузов без проблем выдерживает диагональные вывешивания и сохраняет свою правильную геометрию при высоких нагрузках.

Салон

Внутри просторно и уютно. Центральная консоль отделана псевдодеревом и смотрится солидно. Аналогично выглядит и кожаная обивка интерьера, но она доступна только в богатых комплектациях. Архаичная штатная аудиосистема не умеет читать MP3-диски и дружит только с обычными CD, но надо признаться, что качество звучания у нее вполне достойное. Аналоговая панель приборов проста и лаконична, а потому и читается без проблем.

Водительское кресло с широко поставленными валиками боковой поддержки не рассчитано на активную езду, и в поворотах тело фиксируется плохо, но продолжительные поездки переносятся легко благодаря оптимальной жесткости сиденья и его удачному профилю. На заднем ряду смогут с комфортом разместиться рослые люди, и они не будут чувствовать себя обделенными, ведь места для коленей и по ширине предостаточно.

Ходовые качества

«Хендай Терракан» оснащается:

  • Бензиновым мотором 3.5 литра. Мощность 194 лошадиные силы.
  • Чытерехдиапазонной автоматической трансмиссией.
  • Системой полного привода.

Несмотря на серьезный мощностной потенциал силового агрегата, резвые старты даются корейскому вседорожнику с большим трудом – скорость автомобиль набирает плавно и неторопливо, при этом автоматическая трансмиссия не спешит переходить на следующую ступень и до последнего держится на текущей.

Настраивает на спокойную езду и шасси. Управляемость на асфальте вальяжная – чувствительность рулевого управления крайне низкая, а в поворотах нужно быть осторожней, ибо крены велики. Этого стоило ожидать, ведь «Хендай» – это рамный внедорожник, а не кроссовер с несущим кузовом, и перед ним стоят иные задачи. Зато ездовой комфорт на высоком уровне. Длинноходная и энергоемкая подвеска успешно отрабатывает подавляющее большинство дорожных ухабов.

Итог

Hyundai Terracan по сравнению с KIA Sorento более утилитарный и брутальный, к тому же гораздо лучше приспособлен для условий бездорожья. В целом, «Хендай» выпустил достойный автомобиль, который удовлетворит самые разные потребности покупателя, вот только ездить быстро на нем противопоказано. И, несомненно, подкупает дешевая аренда авто.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen