ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Прогнозы развития каршеринга в Москве

Прогнозы развития каршеринга в Москве

07.08.2019
Что предрекают аналитики рынку каршеринга в Москве? Фото: https://riamo.ru
Москва сумела занять первое место в мире по уровню роста рынка каршеринга. Если в 2017 году автопарки каршеринговых операторов насчитывали около трех тысяч машин, то показатели 2019 года приближаются к 24 тысячам. Это очень стремительный рост, и есть тенденция к еще большему увеличению. Что предрекают аналитики рынку каршеринга в Москве?

Драйверы роста столичного каршеринга



Уже давно все заметили тренд современной молодежи не приобретать имущество в собственность, а арендовать его на время, и если несколько лет назад данное явление было чуть заметным, то уже сейчас стало очевидно, что это новый стиль жизни и метод использования вещей. Особенно этому явлению подвержены люди, родившиеся в девяностых и двухтысячных годах, но, естественно, что они подают пример всем окружающим и делают свою манеру жизни модной, соответственно тренд продолжит усиливаться. Каршеринг – яркая иллюстрация проявления поведения совместного использования.

Не секрет, что основным драйвером роста московского каршеринга является тот факт, что идет усиленная поддержка мэрии Москвы в виде предоставления льгот операторам на парковочные места. Для сравнения:

• Частник вынужден платить в год за абонемент триста семьдесят тысяч;
• Каршеринговый парковочный абонемент стоит 24 тысячи рублей.

Каршеринг как явление сам по себе очень полезен городу - он снижает использование личного автотранспорта, тем самым положительно влияя на экологическую обстановку города. За счет совместного использования машин дороги становятся свободнее, люди меньше времени тратят на дорогу, и «пробки» становится реже, уменьшается уровень нервозности автомобилистов - в общем, масса позитивных факторов. И есть целый пласт населения, которому каршеринг заменил покупку личной машины, тем самым сэкономив многочисленные затраты на ее содержание и обслуживание.

Есть задача достичь уровня автопарка в 24 000 машин, так, чтобы около пятиста человек приходилось на один каршеринговый автомобиль.

С 2013 года каршерингу приходится стремительно развиваться, и на сегодняшний момент все еще продолжается период инвестирования. Помогает поддержка правительства – есть время нарастить рынок и завоевать своего клиента.
Конкуренция на данном рынке сильная, есть и демпинг – когда предлагаются тарифы, не приносящие никакой прибыли оператору (к примеру, Делимобиль с их утренней трехрублевой ставкой за минуту поездки).

Есть и интересные решения, реально удобные для клиентов: «Яндекс.Драйв» в отличии от других операторов, которые в основном дают 20 минут добраться до автомобиля, додумался просто посчитать, а сколько реально придется идти до машины, и просто дал именно это количество времени бесплатно. Гениально! И так каждый оператор старается придумать свои подходы к клиентам и найти свое место под солнцем.

На сегодняшний день более восьмидесяти процентов рынка распределили между собой три крупнейших каршеринга, хотя всего уже 15 игроков. И когда настанет момент выхода в прибыль, а он не за горами, так как аренда машин каршеринга очень востребована, станет очевидной олигополия, в рамках которой будут внедряться свежие сервисы, повышаться качество услуг, привлекая все больше клиентов.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes-Benz
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen