ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Внедорожник напрокат или особенности подержанного «Шевроле Блейзер»

Внедорожник напрокат или особенности подержанного «Шевроле Блейзер»

10.03.2016
«Шевроле» сделало хороший автомобиль для сельской местности и фанатов активного отдыха. Поэтому стоит взять машину на прокат – не пожалеете.

Российский вторичный рынок не балует нас большим наличием Chevrolet Blazer (взять машину в аренду не так просто).

Можно встретить «чистого» американца или «смесь» татарина бразильского происхождения. Последний – «дитя» совместного предприятия в г. Елабуга, где производился бразильский вариант «Блейзер».

Близнецами назвать автомобили невозможно, скорее двойняшки. Название одно, а характер и внешность – разные. Американец агрессивен как на внешность, так и по двигателю (ДВС на 4,3 литра против 2,2 литра), приятный салон, комплектация и кузов на выбор (три или пять дверей).

На этом различия не заканчиваются, на «разборе» более популярен оригинал, найти можно даже крупные кузовные детали в приемлемом состоянии и по достойной цене (кстати, дешевле «Елаблейзера»). Единственное, что не стоит искать, – раму, если ее срок службы подошел к концу, то машине пора в утиль.

Путеводитель по подержанному «Шевроле»

Заглянул в салон настоящего вседорожника, а там кожа, и ее состояние может привести в уныние, но простор вернет вам отличное настроение, правда, пассажиры дальнего ряда останутся без спины во время дальних поездок (сиденья – не комильфо!).

Фарш по опциям впечатляет:

  • омыватели фар;
  • электропривод зеркал и стекол;
  • климат-система;
  • электронное управление полным приводом;
  • электрорегулировка сидений.

Обратите внимание на:

  • кнопку «аварийки», замена только блоком;
  • мотор печки (в морозы в салоне тепло и уютно);
  • плату управления работой дворников;
  • состояние мотора и цепи;
  • бензонасос и регулятор давления топлива.

Авто прожорливо из-за мотора, 4,3 литра разгоняет аппарат до сотни за 10,1 секунд при расходе в городском цикле под 20 л. Если будете эксплуатировать Blazer как гоночный болид, то заправка - ваш дом родной, 30 л расхода – вас там пропишут.

Жесткого регламента по маслу нет, можно лить минеральное, главное – соблюдать интервал замены 5 000 км. И не забывайте чистить инжектор и делать промывку топливной системы (бензобак тоже) пару раз в год.

«Болячки» и особенности крупных узлов

На свой вкус можно выбрать «вездеход» на автомате или механике.

МКПП – пять ступеней, надежна, замена масла вовремя, после 200 тыс. км. сцепление и сальники побегут.

АКПП – замена масла 25-30 тыс. км, параллельно фильтр, прокладка поддона, втулка-коннектор.

Привод полный, а вот управление им выбирайте самостоятельно – электронное или механическое (кнопкой подключаем передний мост). Поломки типичны: соленоид привода переднего моста (ПМ), крестовина кардана. Но этого можно избежать, если своевременно менять масло в раздатке (30 тыс.) и мостах (60 тыс.) и не подключать ПМ на скорости.

Подвеска проста в обслуживании и надежна, шприцуйте при замене масла, и будет она вас радовать. Обращайте почаще внимание на рулевое управление: рулевые наконечники, маятниковый рычаг, сошка часто выходят из строя.

«Шевроле» сделало хороший автомобиль для сельской местности и фанатов активного отдыха. Выпуск его не остановлен, значит, проблем с запчастями у вас не возникнет. Поэтому стоит взять машину на прокат – не пожалеете.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen