ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Тест-драйв Cadillac Escalade: Иррациональный гигант

Тест-драйв Cadillac Escalade: Иррациональный гигант

22.07.2015
Стоит отметить, что Cadillac Escalade вполне послушная в управлении машина, с прекрасными тормозами и роскошным салоном.

Эту машину практически всегда считали удивительной по своей иррациональности. Например, использовать Cadillac Escalade в качестве семейного автомобиля покажется странным, несмотря на то, что внедорожник имеет 3 ряда сидений.

Проще купить обыкновенный минивэн, тот же S-max. Проходимость у Escalade не очень высокая, ведь разработчики сделали слишком маленький клиренс. Еще одно интересное применение — распугивание других водителей на дороге. Но с этой функцией прекрасно справляются более бюджетные «крузеры» и «гелики». В путешествие на нем не отправишься, сказывается прожорливый двигатель. Так какое же у него предназначение?

На этот вопрос достаточно просто ответить, вспомнив, что такое в целом бренд Cadillac. Со времен Eldorado американская фирма автомобилей ассоциируется с эффектным внешним видом, огромными габаритами и роскошью, которая прямо так и бросается в глаза. Общая длина самой заряженной версии Cadillac Escalade - 5,7 метра. Эту цифру переплюнуть способен, разве что, Rolls Royce Phantom, остальные даже близко не подберутся.

Отличительные особенности

Пожалуй, главная черта этого внедорожника — гигантские размеры, которые справедливы не только для внешней части автомобиля, но и для внутренней. В шутку поговаривают, что любимый многими рэпперами Cadillac Escalade способен перевести за раз все мировые записи гангста-рэпа. Конечно, такая машина имеет свою определенную цену. За самый навороченный внедорожник придется отдать более 5,5 миллионнов рублей, что по своей стоимости примерно равно квартире в Подмосковье. Покупать укороченную версию не имеет смысла, так как разница в цене между ними будет каких-то 5%, а свою особенность машина может утратить.

Среди прочих наворотов, которые есть в любой современной машине (круиз и климат контроль, электронный дисплей бортового компьютера и т.д.), отдельно следует выделить интересный вариант парковочной системы, подающей вибросигнал на сидение водителя, если автоматике что-то не нравится.

Тест-драйв: за рулем гиганта

Первая мысль, возникающая, когда забираешься в «кабину» Escalade — управление наверняка будет как у какого-то грузового автомобиля. Но с уверенностью можно сказать, что справиться с внедорожником сможет даже хрупкая представительница слабого пола. Управляемость просто шикарна, а на поворотах Cadillac не стремится перевернуться. Несмотря на маленькие тормозные элементы, которые видны из-под огромных литых «22-х» дисков, вся система работает даже лучше, чем ожидалось. Три тонны металла способны встать как вкопанные, после нажатия педали. С легкостью можно сказать, что в этом Escalade превосходит многие современные автомобили.

Все мы любим американские машины за мощные двигатели. Открывая капот Cadillac Escalade, вниманию предстает агрегат объемом 6,2 литра и общей мощностью в 410 «лошадок». Удивительно, но трехтонный монстр мы смогли разогнать до сотни чуть менее, чем за 7 секунд. Стоит отметить, что такой же результат показывает и «заряженная» спортивная версия Skoda Octavia RS при в два раза меньшем весе.

Работу так называемой системы Active Fuel Management в новой версии внедорожника сложно заметить, ведь она прочно вписывается в концепцию автомобиля. Обычно езда происходит только на V4, а вот при различных разгонных маневрах включаются и другие цилиндры. Заметить изменение можно только на приборной панели, когда загорается значок V8. Такое получилось проделать, когда наш Escalade обгонял гибридную Prius. Рык восьмерки был настолько мощным и приятным для слуха, что стало понятно: мы сожгли за пару секунд больше топлива, чем Toyota может потребить за одну поездку. Хаотично переключая многофункциональное меню, добрались, наконец, до данных о среднем расходе. Однако он оказался вполне нормальным — 15,5 л на 100 км. Следует отметить, что заправлять монстра лучше все-таки 95-м бензином, ведь 92-й может привести к преждевременному износу некоторых важных узлов двигателя.

На внутреннюю атмосферу в машине подобные «гонки» никак не влияют. Качественная шумоизоляция не позволяет лишним звукам потревожить людей, находящихся в Cadillac.

Подводя итоги

Стоит отметить, что Cadillac Escalade вполне послушная в управлении машина, с прекрасными тормозами и роскошным салоном. Конечно, в больших мегаполисах практически шестиметровый внедорожник может столкнуться с проблемами парковки, но именно эти размеры и являются главной фишкой данного автомобиля.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen