ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Стоит ли брать напрокат «Ауди A4» (B9)?

Стоит ли брать напрокат «Ауди A4» (B9)?

25.01.2016
Обзор немецкого седана премиум-сегмента. Чем «немец» способен удивить? Оформим прокат автомобиля без водителя и узнаем!

Обзор немецкого седана премиум-сегмента. Чем «немец» способен удивить? Оформим прокат автомобиля без водителя и узнаем!

Внешность

Снаружи рестайлинговая версия «Ауди A4» в кузове B9 выглядит в духе последних автомобилей марки – эффектно, агрессивно и при этом строго. Полностью светодиодная оптика стоит особняком в дизайне – именно она создала мини-революцию в линейке A4, и теперь машина воспринимается по-новому.

Внутри

Интерьер, как и положено немецкому «премиуму», отделан материалами высочайшего качества. Присутствуют вставки «под металл». Эргономика также на уровне. Но, в то же время нельзя не упрекнуть немцев в излишней скупости – в отнюдь недешевом автомобиле кресла имеют тканевую обивку.

Панель приборов – аналоговая, по центру которой имеется большой экран маршрутного компьютера. Читабельность отличная благодаря удачному сочетанию фона. На центральной консоли клавиш – по минимуму. Почти всеми органами управления, за исключением трансмиссии и климатической установки, заведует экран мультимедийной системы. Его расположение неорганично относительно торпедо – выглядит так, будто планшет на держателе. Вместо селектора коробки передач – ухватистый джойстик.

Кресло надежно фиксирует водителя в поворотах за счет выраженных валиков боковой поддержки, но регулировок подушки сиденья не предусмотрено. Задний ряд – только для двоих. Для пассажиров имеется центральный задний подлокотник, а также персональный климат-контроль, правда, регулировок воздуха по направлению нет.

Техника

Под капотом «Ауди» скрывается новейший турбированный двигатель серии TFSI, выдающий 190 лошадиных сил. Трансмиссия S-Tronic – роботизированная с семью ступенями. Реализация мощностного потенциала происходит посредством переднего привода.

Заявленной мощности хватает на все случаи жизни: на низких оборотах уверенная тяга, на средних – мощный подхват (в диапазоне от 3000/4500 оборотов в минуту). При этом немецким инженерам удалось разместить крутящий момент по оборотам таким образом, что эффект турбо-ямы почти незаметен. Коробка обладает высокой скоростью переключения передач, и у нее предусмотрен ручной режим, хотя он не особо-то и нужен.

Управляемость A4 можно назвать одной из лучших в классе – в этой дисциплине «Ауди» может на равных соперничать с «БМВ», и не факт что «баварец» будет выигрышнее. Рулевое управление отличается крайней информативностью и высокой чувствительностью, крены в поворотах практически не чувствуются. Поворачиваемость носит нейтральный характер. На этой машине хочется ехать быстро в поворотах.

Комфорт не пал жертвой спортивных повадок и может одарить пассажиров высокой плавностью хода, которая достигается за счет высокой энергоемкости стоек амортизаторов. Звукоизоляция не пропускает в салон ни единого звука, и только лишь мотор благородно урчит где-то в дебрях подкапотного пространства.

Подводя итоги

«Ауди A4» – это тот автомобиль, на котором хочется ездить. Машиной останутся довольны и водитель, и пассажиры. Конечно, как и любое другого авто «немец» не лишен недостатков, но на фоне потрясающих ездовых качеств они кажутся незначительными. Аренда авто без водителя в Москве того стоит.

Плюсы:

  • эффектный дизайн экстерьера;
  • безупречная сборка и качество материалов отделки;
  • динамичный двигатель;
  • азартная управляемость;
  • достойный уровень ездового комфорта.

Минусы:

  • скудное оснащение относительно цены автомобиля;
  • аляповатый монитор на центральной консоли;
  • высокая стоимость базовой комплектации.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen