ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Прокат Toyota Tundra II: мужская работа

Прокат Toyota Tundra II: мужская работа

08.03.2016
Этот автомобиль можно назвать мужским, и на это имеется ряд веских аргументов. Берем авто напрокат для тест-драйва.

Этот автомобиль можно назвать мужским, и на это имеется ряд веских аргументов. Но, обо всем – по порядку. Первым делом берем авто напрокат.

Экстерьер

Полноразмерный пикап «Тойота Тундра» может либо нравиться, либо нет – третьего не дано. Дизайн нельзя назвать выдающимся – в нем нет ничего красивого и брутального. Однако габариты машины сполна все компенсируют. Попутки, завидев в зеркале заднего вида это монстра (длина – 5814 мм, ширина – 2029 мм, высота – 1935 мм), разъезжаются в стороны – как по команде. Еще бы – ведь никому не хочется быть перееханным, если водитель «Тундры» вдруг зазевается...

Кабина может быть двух- либо четырехдверной. Первый вариант чаще можно встретить на дорогах Северной Америки, ибо там такая компоновка кузова пользуется почетом и уважением. Модификация с четырьмя дверьми более гармонична с виду, но существенно уменьшает объем погрузочной площадки, которую, к слову, можно покрывать тентом или устанавливать дополнительную крытую кабину.

Интерьер

Первое, что можно заметить, когда попадаешь в салон «Тундры», – это то, как здесь много места. Автомобиль создавался для заокеанского рынка с учетом комплекции среднестатистического американца, поэтому не стоит удивляться такому простору. Также не стоит огорчаться, если пластик на панели окажется твердым на ощупь и дешевым на вид – это опять же специфика рынка. Для американцев не так важно, из чего сделана панель или обито кресло, – приоритет отдается всевозможным нишам и подстаканникам, и у «Тойоты» этого – в избытке. Чего только стоит огромный бокс-подлокотник между передними сиденьями, в который можно положить небольшой ящик, сумку или упаковку с напитками...

Задний пассажирский ряд (четырехдверная кабина) простором также не обделен и запросто может посоперничать с седанами представительского класса. Можно изменять угол наклона спинки дивана и двигать его в продольном направлении. Жаль только, что отдельного климат-контроля не предусмотрено – лишь дефлекторы воздуходувов.

Техническая часть

«Тундра» оснащается атмосферным двигателем V8, объем которого составляет внушительные 5.7 литра. Его мощность равна 381 «лошадке» и 543 Нм крутящего момента. В паре с силовой установкой трудится шестиступенчатый «автомат». Привод – задний.

Разгон, как и подобает машине массой 2310 кг, плавный и неспешный. Двигатель обладает паровозной тягой в диапазоне от 1300 до 4000 оборотов в минуту, при этом момент нарастает очень мягко. Это настоящий грузовик. Руль тяжелый, даже несмотря на наличие усилителя в нем, поэтому при маневрировании в городских условиях некоторые группы мышц на руках получают ощутимую нагрузку.

Несмотря на рессоры в задней подвеске, автомобиль неплохо ведет себя при прохождении поворотов – снос прогнозируемый, и устойчивость на дуге неплоха. Но полностью зависимая подвеска имеет существенный недостаток – заднюю часть кузова нередко подкидывает на ухабах, особенно если она не загружена.

Это негативно сказывается также и на плавности хода, а еще мягкая подвеска укачивает. Поэтому в дальней дороге может случиться приступ морской болезни.

Звукоизоляция неважная – на скоростях свыше 80 км/ч появляются аэродинамические шумы, а гул мотора давит на уши. Данный недостаток можно было бы не принимать во внимание, но, учитывая немалую цену автомобиля, он все же очевиден.

Аренда авто без водителя: подведем итоги

«Тойота Тундра II» – это японский вариант типичного американского пикапа. Руководство компании решило составить конкуренцию продукции американского производителя – в первую очередь «Форду» с его F150. Однако, несмотря на преимущества «японца», F150 пользуется у американских потребителей большей любовью. Патриотизм?

Плюсы:

  • удобный и комфортабельный салон;
  • тяговитый мотор;
  • прогнозируемая управляемость.

Минусы:

  • низкое качество отделочных материалов;
  • задняя часть кузова «скачет» на ухабах;
  • плохая шумоизоляция.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen