ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Прокат Range Rover Sport SVR: большой спорт

Прокат Range Rover Sport SVR: большой спорт

03.03.2016
Англичане также решили урвать кусок лакомого пирога и составить немцам конкуренцию в виде «Рендж Ровера Спорт SVR». Стоит ли брать его в аренду? Обратимся в прокат машин за ответом.

Сегмент «заряженных» среднеразмерных SUV не так разнообразен, и в нем по большей части лидируют немецкие авто – такие кроссоверы как «БМВ» X5/Х6 серии М, «Мерседес ML AMG» и «Порше Кайен Турбо».

Однако существует альтернатива. Англичане также решили урвать кусок лакомого пирога и составить немцам конкуренцию в виде «Рендж Ровера Спорт SVR». Стоит ли брать его в аренду? Обратимся в прокат машин за ответом.

Внешность

Как выглядит «Рендж Ровер Спорт»? Так, как и подобает автомобилю класса люкс: брутально, солидно, дорого. Англичане постепенно уходят от нарочитой угловатости в дизайне, но по-прежнему в этом автомобиле можно угадать «Ровер Спорт». Если говорить конкретно о модификации SVR, то от обычной она отличается мощными бамперами, большими дисками 21-го радиуса, длинной полоской стоп-сигнала на верхнем спойлере крышки багажника и четырьмя патрубками выхлопной системы. Смотрится машина эффектно и даже с неким налетом пафоса – чего так не хватает машинам из Германии.

Салон

Качество материалов внутреннего убранства на высоком уровне, что естественно. Однако отделка передней панели VSR отличается от «гражданских» версий. За доплату можно заказать карбоновые вставки. Рулевое колесо с четырьмя спицами выглядит несколько старомодно, жидкокристаллическая панель приборов разочаровала низким разрешением выводящей приборы картинки. Дисплей, расположенный на центральной консоли, отвечает за навигацию, мультимедиа и камеру заднего вида. В качестве опции можно установить систему кругового обзора – в автомобиле премиум-класса это выглядит дикостью. Впрочем, для англичан в порядке вещей не греть свои дома даже в минусовую температуру и не иметь смесителя в кране.

Шикарное водительское кресло с кожаной обивкой имеет ковшеобразную форму. На нем имеются прорези под четырехточечные ремни безопасности, впрочем, вряд ли владелец такого автомобиля будет выезжать на трек, да и само сиденье немного вальяжное и в крутых поворотах. На заднем диване по-настоящему комфортно будет только двум пассажирам, ибо он состоит из двух кресел. Багажник в 784 литра достаточен для крупной поклажи, но кто будет возить грузы в таком авто?

Техническая часть

Под капотом «Рендж Ровер Спорт SVR» прячется пятилитровый турбомонстр мощностью 550 лошадиных сил и 680 Ньютонов крутящего момента. В паре с мотором работает восьмиступенчатый «автомат» ZF.

На дороге ощущаешь себя всемогущим. На этой машине, как ни странно, не хочется ехать быстро. Уже сама мысль, что под педалью существенный мощностной потенциал, греет душу. Но если кто-то вдруг зарвется в потоке и решит поиграть с SVR, то последний с легкостью оставит обидчика позади, даже не напрягаясь, ведь первую сотню «Рендж Ровер» разменивает за 4,7 секунды и разгоняется до максимальных 260 километров в час.

В поворотах автомобиль радует умеренными кренами и стабильным поведением. На пределе проявляется недостаточная поворачиваемость – машина едет мордой наружу траектории. Рулевое управление информативное, но лишено «остроты» – на том же «БМВ Х5М» реакции на поворот баранки более быстрые и точные. В целом «Рендж Ровер» «рулится» достойно, но ему не хватает целостности и резкости.

Зато плавность хода просто поражает – неровности не способны повлиять на ездовой комфорт. Подвеска благодаря изменяемой жесткости амортизаторов позволяет ехать даже по самым разбитым дорогам и пересеченной местности, а на серпантине стойки можно «зажать», тем самым избавившись от раскачки и уменьшив крены.

Итоги

Range Rover Sport SVR является сильным игроком в классе «горячих» кроссоверов премиум-класса и вполне может потягаться с «немцами» по части динамики и роскошности. Однако на треке этой машине делать нечего – гораздо приятнее мчать на ней по прямой, наслаждаясь благородным звуком выхлопной системы и высоким уровнем комфорта.

Достоинства:

  • брутальный внешний вид;
  • потрясающая динамика;
  • безупречная плавность хода.

Недостатки:

  • непроработанная графика приборной панели;
  • доплата за систему кругового обзора;
  • вальяжная относительно немецких конкурентов управляемость;
  • авто в аренду дешево точно не возьмешь (однако это класс премиум – ничего удивительного).

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen