ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Прокат «Ауди А6» или мечта бизнесмена

Прокат «Ауди А6» или мечта бизнесмена

15.04.2016

Автомобили из Ингольштадта всегда славились своей строгостью и продуманностью. Но в отличие от «БМВ» и «Мерседеса», «Ауди» постоянно ищет компромисс, стремясь к золотой середине.

«Ауди А6» четвертого поколения в кузове С7 подает заявку на лидерство в классе среди «большой троицы». Получится ли? Скорее берем авто в прокат… Поехали!

Внешность

A6 выглядит дорого. Сомнений в том, что этот автомобиль относится к премиум-сегменту, нет ни у кого. Строгость линий и магия светодиодной оптики «Ауди» привлекает внимание, особенно в сумерках. Хотя, если честно, машину нельзя назвать красивой. «Немец» выглядит симпатично, но не более того. В данном случае уместна аналогия с дорогим деловым костюмом – ладно скроен, респектабелен, но глазу зацепиться не за что. В «Ауди А6» нет той буржуазности, которой привлекает «Мерседес Е-класс». И, нет наглой раскрепощенности – как у «БМВ» пятой серии.

Салон

Интерьер современен. Качество материалов на предельно высоком уровне, равно как и эргономика. По сути, внутреннее убранство A6 – это кристалл, высеченный из алмаза. Нет ничего лишнего, но архитектура передней панели красивая и функциональная. Деревянные вставки действительно деревянные, а не элитные сорта пластмассы. Кожа – это действительно кожа, причем достаточно нежная и тонкая. Все сделано идеально. Даже система MMI доведена до совершенства: интерфейс и графика на дисплее эталонные. Однако во всем этом не чувствуется уют. Создается ощущение, что сидишь не в автомобиле, а в офисе, пусть и дорогом. «Ауди» не располагает к тесной связи водителя с автомобилем и общается с ним на «Вы».

Кресло водителя с электроприводами слегка вальяжно и не рассчитано на активную езду – валики боковой поддержки маловаты. Регулировок хватает для человека любого роста и комплекции, а если водителей несколько – присутствует память. На заднем ряде места для ног хватит даже двухметровому пассажиру, а вот голова может упираться в низкую крышу. Багажника в 530 литров хватит на все случаи жизни.

Ходовые качества

Под капотом «Ауди А6» трудится турбированный силовой агрегат серии TFSI 1.8 литра и мощностью 190 лошадиных сил. В паре с ним работает семиступенчатая роботизированная трансмиссия. От нуля и до первой сотни седан разгоняется за 7,9 секунды, а максимальная скорость равна 233 километрам в час.

Ускоряется автомобиль напористо, но плавно – в спинку сиденья не вжимает. Тяги достаточно как на низких, так и на высоких оборотах. Коробка переключает передачи быстро, но случаются толчки, особенно при езде на малых скоростях. В целом, автомобиль при желании можно заставить ехать быстрее основной массы потока.

Управляемость надежная и предсказуемая. Крены в поворотах относительно невелики, а курсовая устойчивость высокая. На пределе происходит снос передней оси, который гасится системой стабилизации. Однако в случае возникновения сноса задней оси при резком перестроении вернуть машину на исходную траекторию будет непросто.

Подвеска обладает оптимальной жесткостью. Она не сильно трясет на неровностях, но и не раскачивает машину на пологих волнах. Высокая энергоемкость стоек амортизаторов предотвращает появление укачивания у седоков. На звукоизоляции немцы явно не скупились – даже на 200 километрах в час в салоне можно разговаривать, не повышая голос, ибо аэродинамические шумы как таковые отсутствуют, да и звук двигателя напоминает о себе лишь при интенсивном ускорении.

Итог

«Ауди А6» – это идеальный выбор делового человека, который просто обязан как минимум взять машину в аренду. Автомобиль удовлетворит большинство потребностей своего владельца. На нем не стыдно будет появиться как в дорогом ночном клубе, так и у театра. Однако A6 не достает эмоций. Это не машина, а инструмент. И если с «БМВ» ты сливаешься в единое целое, то в «Ауди» такого нет.

Достоинства:

  • Респектабельный внешний вид.
  • Высокое качество отделочных материалов.
  • Эталонная эргономика.
  • Простор на заднем диване и большой багажник.
  • Высокая плавность хода.
  • Отличная звукоизоляция.

Недостатки:

  • Неэмоциональный разгон.
  • «Пресная» управляемость.
  • Недостаточно места для головы на заднем ряду (свыше 185 сантиметров).
  • Неидеальная работа роботизированной трансмиссии.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen