ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Nissan Qashqai — легковой кроссовер

Nissan Qashqai — легковой кроссовер

23.06.2015
Nissan Qashqai – эспереминтальный кроссовер с двигателем 1,2 литр. Тестируем что из этого получилось.

Наверняка, большинство водителей не представляет себе кроссовер с двигателем от легкового автомобиля. Однако производитель Nissan решился на такой эксперимент, добавив кроссоверу Qashqai 1,2-литровый мотор. Что из этого получилось, рассмотрим ниже.

Теория

Первое, что хочется отметить, так это то, что 1,2-литровый мотор обладает той же мощностью, что и 1,6-литровый двигатель, который стоял на предыдущей версии Кашкая. Что касается крутящего момента, так он и вовсе выше, чем у предшественника. В целом получилось так, что новый Кашкай быстрее старого разгоняется до 100 км/ч на секунду.

Мотор

1,2-литровый двигатель обладает 115 лошадиными силами. Этого хватает, чтобы успешно маневрировать в городе, однако резко набрать скорость не получится из-за слишком низкой тяговитости мотора при низких оборотах. Низшие передачи также очень длинные. На первой и вовсе можно ездить “от светофора к светофору”.

Самая дешевая версия Nissan Qashqai укомплектована механической коробкой, но в этом случае лучше всего подошел бы вариатор, который может молниеносно и гибко варьировать передаточное отношение. Любителей полного привода также придется огорчить – на 1,2-литровой версии он отсутствует.

Стоит отметить и положительные стороны. Данный двигатель является очень экономичным. Учитывая городские условия и пробки, бортовой компьютер показывал всего 7,5 литров расхода топлива, когда двухлитровая версия показывала около 11 литров.

А вот механическая коробка передач требует много времени, чтобы к ней привыкли. Во-первых, расположение у педали сцепления совершенно непонятное; оно почему-то расположено выше, чем надо. Сам ход педали очень размашистый. Кулиса тоже имеет длинный ход, а включение пятой передачи, точнее, низкая точность включения, может отбить охоту лишний раз дергать рычаг.

Ходовая часть

Скажем прямо: этому автомобилю не все равно, что находится под его колесами, однако простые препятствия проезжает он достаточно бодро. Но здесь стоит отметить, что низкопрофильная резина и 19-дюймовые диски ухудшат проходимость автомобиля. Здесь лучше всего оставить 17-дюймовый вариант.

Салон

Руль имеет два режима управления: 1) нормальный; 2) спортивный. Спортивный даже не стали тестировать, поскольку он себя ничем не оправдывает. Говоря другими словами, в автомобиле нет ничего спортивного. Попробовав “нормальный” режим, в целом остались положительные эмоции. Единственным недостатком оказалось расположение кнопок на руле. На повороте небрежное движение способно задевать кнопки.

Также нужно сказать, что проблемы есть и с поворотниками. При работе с ними, бывают случаи, когда срабатывает крутилка переключения с дальнего на ближний свет или наоборот.

Выяснилось, что с эргономикой у автомобиля не все в порядке, однако у него также есть проблемы и со сборкой. К примеру, слышен звук скрипа рулевой рейки. Зимой замерзают замки.

Достоинства

Кроме недостатков было найдено множество достоинств. Во-первых, салон очень удобен для водителя и пассажиров. Сиденья обладают теми качествами, которые требуются для дальних поездок. В зимнее время себя достойно показала система курсовой устойчивости. В темное время суток не будет проблем с освещением, особенно, если фары выполнены из светодиодов. Такая оптика доступна в самых дорогих комплектациях.

При городском передвижении поможет хорошая обзорность, маневренность и удобное управление автомобилем. В дорогих комплектациях присутствует достойная система кругового обзора и вместе с ней система, сообщающая об автомобилях, находящихся в “слепых зонах”.

Стоимость

Nissan Qashqai с турбированным 1,2-литровым мотором и МКПП обойдется в 1 076 000 рублей. Если его сравнить с двухлитровым мотором, то стоимость второго будет примерно на 10% выше, но такой вариант не является удачным, поскольку 1,2-сильный мотор по городу едет не хуже.

Вариатор вместе с двухлитровым мотором обойдется в 1 243 000 рублей. Полноприводной вариант с автоматической коробкой передач и двухлитровым двигателем уже будет стоить 1 420 000 рублей. Если вы хотите добавить какие-то опции в автомобиль, то нужно будет дополнительно доплатить. Максимум плюс 200 000 рублей.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen