ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Безбашенный BMW M4

Безбашенный BMW M4

11.09.2015
Купе BMW M4 стал поистине уникальным автомобилем. Баварский автоконцерн решил развить успех и выпустил на базе своего удачного детища кабриолет.

Купе BMW M4 стал поистине уникальным автомобилем. Невероятно высокие затраты на разработку окупились сторицей.

Ведь на выходе получилась отлично сбалансированная система из мощного двигателя, прочного кузова и прекрасной подвески. Баварский автоконцерн решил развить успех и выпустил на базе своего удачного детища кабриолет.

Прочность конструкции оригинального М4 обеспечивали мощные подрамники и силовой каркас. Однако, лишившись крыши, автомобиль потерял и все преимущества от этих специально разработанных устройств. При езде по идеальному покрытию каких-либо претензий не возникает, но стоит только съехать на дорогу похуже, как разные детали тут же начинают жить своей самостоятельной жизнью, например, зеркало заднего вида болтается, а вместе с ним и рулевая колонка.

К каким бы ухищрениям не прибегали инженеры, складывающаяся крыша продолжает оставаться весьма громоздкой и, что самое главное, тяжелой — в данном случае ее масса составляет 153 кг. Дополняют и без того безрадостную картину распорки днища, установленные ради увеличения прочности кузова. В итоге кабриолет потяжелел по сравнению с купе на 253 кг, а центр тяжести автомобиля сместился. Как следствие, М4 сложно управляем и неустойчив на дороге, что совершенно недопустимо при заявленном уровне качества и комфорта.

При поднятом верхе часть обозначенных недостатков исчезает: управление становится более отзывчивым, а сам автомобиль заметно меньше кренится на поворотах. В целом исполнение крыши достойно похвалы. Конструкция из стекла, алюминия и пластика собирается за 22 секунды (при скорости движения 18 км/ч). Шумоизоляция выполнена на высоком уровне — звуковой комфорт сохраняется вплоть до 120 км/ч.

Неожиданный подарок преподносит подвеска — здесь она мягче, чем в купе, поэтому ямы и выбоины не столь ощутимы.

Не поскупился производитель на двигатель и роботизированную коробку передач. 421 л. с. достаточно, чтобы при легчайшем нажатии на педаль акселератора автомобиль мгновенно срывался с места. Такая безудержная мощь вызывает приятные чувства, но кажется излишней для городских условий.

В целом BMW M4 может понравиться благодаря своему дизайну и мощному мотору. К тому же прямые конкуренты стоят значительно дороже (стоимость Porsche 911 GTS начинается от 6 672 000 рублей, а Audi RS 5 Cabriolet — от 5 545 000 рублей, тогда как минимальная цена М4 — 4 488 000 рублей). Однако изначальные ожидания требуют многого от подобного автомобиля и уж тем более никоим образом не сочетаются с имеющимися у него недостатками.

А для тех, кто не готов ждать появления на рынке новинки, предлагаем воспользоваться услугами автопроката bmw 730i в Москве. Специальное ценовое предложение на аренду автомобиля для тех, кто предпочитает длительные поездки за рулем одного из лучших автомобилей.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen