ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Проводим тест-драйв Land Rover Range Rover

Проводим тест-драйв Land Rover Range Rover

16.06.2015
Range rover — внедорожник с плавным ходом, современной электроникой и способный за 7 секунд развить 200 км/ч

Мало какой полноприводный авто способен показать тот же уровень тишины, плавности хода и комфортабельности, что и Land Rover Range Rover, да и отправляться в поездку на Range можно даже без личного шофера.

Так что молодое поколение внедорожника из Англии поклонники ждали не зря, хотя некоторые понимали, что кое-какие черты останутся от «младшего брата» Evoque. И это действительно так. Если посмотреть на экстерьер автомобиля даже одним глазком, сразу можно уловить четкость и правильность линии корпуса, поэтому дизайнерам данного экстерьера можно смело поставить пятерку с плюсом.

Несмотря на то, что обновленный Range Rover по своим размерам стал намного шире и длиннее, это его нисколько не утяжеляет, а его строгие контуры плавно ниспадают от «кормы» до «носа». Если получше приглядеться к внешнему виду Range Rover, то можно сразу заметить большое сходство с «младшим братом». Это проявляется в фонарях заднего света, а также в линии крыши и форме багажника. Зато, глядя на новый Range Rover, можно нарисовать в голове картинку будущего автомобиля нового поколения Range Rover Sport.

Хочется заметить, что Range Rover внутри особо не поменялся, авто в прямом смысле слова просто набит разными гаджетами и электроникой. Проще, наверное, найти в этом салоне то, чего нет, нежели перечислять все, что поместилось в машине. Достаточно будет подчеркнуть, что при минимальной цене в четыре миллиона наших российских рублей автомобиль обладает всем, что нужно среднестатистическому автолюбителю. А если самостоятельно оборудовать авто какими-то дополнительными деталями, то стоимость его может взлететь и до восьми миллионов. А ведь у нас на тест-драйве был хоть и практически полный, но все-таки Range Rover Vogue SE, хотя для отдельных гурманов создана еще версия Autobiography.

Чтобы сильно не нагружать торпедо множеством кнопок, конструкторы поместили большое количество функций управления авто в большой сенсорный экран, который, помимо всего прочего, может разделяться пополам, то есть одна половина предназначена для использования водителем, а вторая половина для переднего пассажира. Ну а для спутников, сидящих сзади, предусмотрены мониторы, установленные непосредственно в подголовники кресел. Аудиосистема мощностью в 380 Вт отвечает за качество звука в этом автомобиле. Так что любители музыки по достоинству оценят звучание этой аудиосистемы. Сделать поездку более комфортной помогут сиденья, обладающие подогревом и вентиляцией. Ну а переднему пассажиру и водителю повезло вдвойне: их кресла, помимо перечисленных функций, снабжены еще и умопомрачительными массажерами. Согласитесь, эта функция кресла особенно будет полезной при дальней поездке.

Обновленный автомобиль Range Rover оборудован на выбор 4 силовыми установками: шестицилиндровым трехлитровым турбированным дизелем мощностью 249 лошадиных сил, восьмиступенчатым турбодизельным движком с мощностью 340 лошадиных сил и супермощным V8 с турбокомпрессором мощностью 510 л.с. С недавних пор автомобиль стал доступен еще и с трехлитровым LR-V6 в 340 лошадиных сил. Однозначно можно сказать, что данный автомобиль будет выигрывать у всех в скорости на дороге даже с самым «слабеньким» мотором, так как Range Rover может менее чем за семь секунд разогнаться до 200 км/ч.

На автомобиле, который мы испытывали, стоял один из мощных дизельных моторов в 340 лошадиных сил. Он действительно обладает огромной тягой и таскает 2,6-тонную громадину, словно это пластмассовая лодка. При этом, даже при активной езде этот «жеребец» потребляет не больше 14 литров топлива на 100 км. Это довольно экономично для машины такого размера. Помимо всего прочего, и без того тихий автомобиль стал еще тише по уровню шумоизоляции. Усовершенствованная подвеска со специальной системой Terrain Response II способна молниеносно распознать любое покрытие и автоматически выбирает нужный режим езды, так что даже при очень плохой дороге водитель будет чувствовать себя очень комфортно, даже если он будет ехать по кочкам и колдобинам.

Чтобы приобрести такое авто, необходимо не только иметь в кармане несколько миллионов. Содержание этого «железного коня» любому автовладельцу встанет в копеечку, так как на сервисное обслуживание и запчасти придется потратить немаленькие деньги. И не приведи вам попасть в какую-то аварийную ситуацию! Кузов обновленного Range Rover сделан из алюминия, а, как известно, данный материал не из дешёвых. Как бы то ни было, но в нашей стране Range Rover уважают и любят.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen