ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Как не совершать ошибок при покупке Opel Astra H с пробегом

Как не совершать ошибок при покупке Opel Astra H с пробегом

23.04.2015
Модуль зажигания двигателя, система охлаждения, опорные подшипники... На что еще стоит обратить внимание при покупке Opel Astra H с пробегом?

Opel Astra входит в десятку наиболее известных иномарок в России. На рынке имеются модели автомобилей с дизельным двигателем. Из них на «вторичке» 50 % с объемом мотора 1.6 литра (105 л.с.), около 40 % с мотором 1.8 литра (125 л.с.), а мощных моторов с объемом 2.0 литра (170 — 200 л.с.) приблизительно 1-2 %. Экземпляры Opel Astra OPC с «автоматом» немного больше, чем с «механикой» (55 % на 45 %).

Средняя цена на Opel Astra зависит от года выпуска и пробега. Так, например, автомобиль 2004 года выпуска и со средним пробегом около 147 000 км стоит приблизительно 258 000 рублей, а 2014 года с пробегом 9 000 км — 771 000 руб.

Двигатель Opel Astra

Моторы для Astra H следует рассматривать объемом 1.6 и 1.8 литров из семейства Ecoteс, т.к. другие встречаются редко. Их основная проблема заключается в катализаторах. На моторах для снижения выброса вредных веществ имеется комплекс рециркуляции отработанных газов EGR. На клапанах двигателя на небольших оборотах появляется налет из сажи. Они закрываются неплотно, что в результате «убивает» катализатор. Заднюю опору двигателя меняют каждые 3-4 года. Массовой проблемой является поломка из-за плохого контакта модуля зажигания.

Замену ремня ГРМ производят каждые 90 000 км. Редко он рвется на 50 000 км. При каждой второй замене ремня меняется помпа. Следует помнить о слабой топливной аппаратуре и не забывать менять сажевый фильтр.

Трансмиссия

Нареканий МКП не имеет. Не придется менять сцепление до 120 000 – 130 000 км.

С коробкой «автомат» проблем больше. На моторы объемом 1.4 и 1.6 установлен «робот» Easytronic. Были случаи, когда ломался электронный блок управления. Рекомендуется каждое ТО выполнять регулировку сцепления «робота».

Для мотора объемом 1.8 требуется классический гидромеханический «автомат» Aisin. Часто коробку подводит система охлаждения. В общем, следует наблюдать в бачке состояние цвета антифриза: стал мутнеть — следует срочно произвести замену масла в коробке, масляных трубок АКП, радиатора.

Подвеска

Слабым местом спереди в ходовой части являются опорные подшипники. Пластиковые крышки закрыты «чашками», под которыми часто остается вода. Во время гарантии причину устраняет Opel. Основная проблема в рулевой рейке заключается в наконечниках рулевой тяги, которые стучат при поворотах руля после пробега в 30 000 — 45 000 км. Если не ездить по ямам и выбоинам, то рейка прослужит до 100 000 — 150 000 км.

Довольно часто сгнивал датчик ABS. Из-за использования дорожной химии это случается во всех городах. Передние амортизаторы текут обычно на 100 000 км, а вот задние — на 60 000 км. Сайлентблоки и рычаги придется менять не раньше 150 000 км.

Кузов и салон

Каких-либо массовых дефектов по покрытию кузова дилеры не припоминают.

Перед совершением покупки стоит проверить на наличие влаги салон. Следует внимательно осмотреть весь потолок по периметру. Стоит заглянуть под все коврики. Часто, даже в новых машинах, обнаруживали там влагу.

Электрооборудование

Проблемой в электрике остаются рычаги и кнопки, которые установлены на руле. Они все соединены на модуле, поломки которого частое явление.

Из мелочей нередко выходит из строя иммобилайзер, который просто не «разрешит» запуск автомобиля. Это легко понять по лампочке на приборной панели, на которой изображен автомобиль с ключом. Из-за того, что батарейка плохо зафиксирована в брелке, просто-напросто теряется контакт.

Исследуя все возможные неприятности с Astra H, вы не найдете доводов, чтобы отказаться от приобретения этого автомобиля, если он вам подходит и нравится. Имеются некоторые недочеты, но их не так уж и много. Желательно приобретать модель с бензиновым двигателем объемом 1.6 или 1.8 литра и выбрать лучше на МКП. Перед покупкой следует провести у профессионалов полную диагностику иномарки.

После повышения цен на машины новая Astra H (а сейчас Astra Family) стала стоить около 900 000 рублей, другие представители этого же класса не дешевле. Стоимость подержанной Astra H равна по стоимости Kia Rio или же Hyundai Solaris, держащие цены на уровне, которые были еще до кризиса. К этим маркам можно присмотреться.

Ссылки по теме:


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Прокат автомобилей в Москве
  • Mercedes
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ford
  • GAZ
  • Hyundai
  • Infiniti
  • KIA
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Range-Rover
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen